Các đợt triệu hồi Buick LaCrosse
24 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Buick LaCrosse từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ăn mòn có thể làm gãy thanh điều hướng treo sau
Lớp phủ bảo vệ trên các thanh chỉnh độ chụm bánh sau có thể bong tróc, khiến kim loại bị lộ và ăn mòn, làm các thanh này mỏng đi rồi gãy. Thanh bị gãy có thể làm giảm khả năng kiểm soát lái. Các đại lý sẽ thay thế các thanh chỉnh độ chụm và chốt điều chỉnh, miễn phí.
Thanh giằng chụm bánh sau có thể bị ăn mòn và gãy
Lớp phủ của thanh giằng chụm bánh sau có thể bị bong tróc, làm lộ phần kim loại dẫn đến ăn mòn, có thể làm mỏng và gãy các thanh giằng. Việc gãy thanh giằng có thể làm giảm khả năng kiểm soát xe và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế các thanh giằng chụm bánh sau và bu-lông điều chỉnh, miễn phí.
Thanh giằng bánh sau có thể bị ăn mòn và nứt gãy
Lớp phủ chống ăn mòn trên thanh giằng bánh sau có thể bị sứt mẻ hoặc bong ra, khiến phần kim loại bị lộ ra ngoài và dễ bị ăn mòn, làm mỏng và nứt gãy các thanh giằng. Vết nứt có thể làm giảm khả năng kiểm soát và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế các thanh giằng và ốc vít điều chỉnh hoàn toàn miễn phí.
Nắp chụp bình tích áp hộp số có thể bị thiếu bu-lông
Việc thiếu bu-lông nắp chụp có thể gây rò rỉ dầu hộp số và mất lực kéo, làm tăng nguy cơ va chạm; dầu rò rỉ cũng có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra bình tích áp và thay thế nếu thiếu bu-lông, hoàn toàn miễn phí.
Pít-tông phanh sau có thể làm giảm hiệu suất phanh
Lớp phủ không đủ trên pít-tông cùm phanh sau có thể khiến các túi khí hình thành và làm giảm hiệu suất phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ xả gió hệ thống phanh hoàn toàn miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể bị tuột và làm hỏng đường ống dẫn nhiên liệu
Bơm nhiên liệu áp suất cao có thể bị tuột và làm hỏng đường ống dẫn nhiên liệu, gây rò rỉ và làm tăng nguy cơ cháy nổ. Các đại lý sẽ thay thế bơm và ống dẫn nhiên liệu miễn phí.
Túi khí và bộ căng đai khẩn cấp có thể không hoạt động
Một số xe có thể chưa nhận được bản cập nhật phần mềm đầy đủ. Trong một số điều kiện lái nhất định, bài kiểm tra chẩn đoán có thể ngăn túi khí trước và bộ căng đai khẩn cấp bung ra trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm hoặc thay thế mô-đun nếu xe đã từng bung túi khí trước đó, hoàn toàn miễn phí.
Thanh liên kết chỉnh độ chụm bánh sau có thể lỏng và tuột
Các thanh liên kết chỉnh độ chụm bánh sau có thể được lắp sai và bị lỏng hoặc tuột ra, khiến người lái mất khả năng kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra cả hai cụm thanh liên kết chỉnh độ chụm bánh sau và chỉnh lại cách lắp nếu cần, miễn phí.
Hệ thống trợ lực lái có thể hỏng
Nước có thể xâm nhập và làm ăn mòn các đầu nối trợ lực lái được bịt kín không đúng cách, có khả năng gây mất trợ lực lái và khiến người lái phải dùng nhiều sức hơn để đánh lái, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ chỉnh lại vị trí gioăng và cố định gioăng đầu nối miễn phí.
Túi khí và bộ căng đai an toàn có thể không bung
Trong một số điều kiện lái xe, phép thử chẩn đoán bằng phần mềm có thể ngăn túi khí trước và bộ căng đai an toàn bung khi va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm miễn phí; xe từng bung túi khí sẽ được thay mô-đun.
Bộ tạo khí túi khí bên hông có thể bị nứt vỡ
Bộ tạo khí túi khí bên hông gắn trên ghế trước có thể bị nứt vỡ khi bung, khiến túi khí không phồng lên đúng cách và các mảnh kim loại có thể văng vào người ngồi, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế các mô-đun túi khí bên hông miễn phí.
Mô-đun đèn pha có thể quá nhiệt và hỏng
Mô-đun điều khiển đèn pha có thể quá nhiệt và hỏng, khiến đèn pha và đèn chạy ban ngày tắt, làm giảm tầm nhìn của người lái và những người tham gia giao thông khác. Dealer sẽ thay mô-đun miễn phí.
Bu lông ghế chỉnh điện có thể rơi ra
Bu lông bộ điều chỉnh độ cao có thể rơi ra, khiến ghế trước hạ đột ngột; việc này có thể làm người lái mất tập trung hoặc ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay các bu lông, miễn phí.
Ổ khóa điện có thể dịch chuyển khỏi vị trí nổ máy
Trọng lượng của chùm chìa khóa hoặc một cú xóc mạnh có thể làm ổ khóa điện dịch chuyển khỏi vị trí nổ máy (run), làm tắt động cơ. Túi khí có thể không bung trong một vụ va chạm, và có thể mất công suất động cơ, hệ thống lái cùng phanh. Các đại lý sẽ lắp đặt hai vòng móc chìa khóa và một miếng chêm hoặc nắp đậy miễn phí.
Mối nối dây điện cửa người lái có thể bị ăn mòn và đứt
Mối nối dây điện cửa xe có thể bị ăn mòn và đứt, làm mất tiếng chuông cảnh báo khi mở cửa lúc cắm chìa khóa trong ổ khóa. Các nút điều khiển cửa kính và cửa sổ trời cũng có thể tiếp tục hoạt động sau khi tắt máy, làm tăng nguy cơ xe tự trôi và chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra bó dây và thay thế mối nối nếu cần thiết, miễn phí.
Đĩa phanh trước có thể làm má phanh bị tuột
Đĩa phanh sau mỏng hơn có thể đã được lắp ở phía trước, điều này có thể làm cho má phanh trước bị tuột ra. Hiệu quả phanh có thể bị giảm đột ngột, làm tăng quãng đường phanh và nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra đĩa phanh trước và lắp đặt đúng loại đĩa phanh cùng má phanh mới nếu cần, miễn phí.
Cáp chuyển số hộp số có thể bị tuột
Bộ điều chỉnh cáp chuyển số có thể bị tuột, do đó số thực tế có thể khác với vị trí hiển thị trên bảng đồng hồ. Xe có thể không ở số P và có thể trôi xe, gây nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế các bộ điều chỉnh bị ảnh hưởng miễn phí cho bạn.
Bộ điều khiển máy phát điện có thể bị hỏng
Bộ điều khiển máy phát điện có thể hoạt động không đúng cách, làm cạn kiệt ắc-quy dần dần. Động cơ có thể chết máy hoặc không khởi động được, đồng thời có thể xuất hiện mùi khét hoặc chảy nhựa, khói hoặc cháy ở khoang hành lý. Các đại lý sẽ kiểm tra bộ điều khiển và thay thế nếu cần thiết, miễn phí.
Hộp số có thể chuyển sang chế độ Sport bất ngờ
Lỗi phần mềm có thể khiến hộp số chuyển sang chế độ Sport bất ngờ, làm mất khả năng phanh động cơ liên quan đến hộp số và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lập trình lại mô-đun điều khiển hộp số hoàn toàn miễn phí.
Hệ thống cân bằng điện tử có thể kích hoạt bất ngờ
Hiệu chuẩn không chính xác có thể ngăn hệ thống phát hiện lỗi cảm biến hoặc bật đèn cảnh báo, và có thể khiến hệ thống cân bằng điện tử kích hoạt bất ngờ. Sự thay đổi đột ngột về khả năng điều khiển và tốc độ có thể làm cho việc kiểm soát xe trở nên khó khăn hơn và dẫn đến tai nạn. Các đại lý sẽ lập trình lại mô-đun điều khiển phanh điện tử miễn phí.
Phần mềm điều hòa không khí có thể vô hiệu hóa các cài đặt HVAC
Phần mềm mô-đun điều hòa không khí có thể ngăn việc điều chỉnh sưởi ấm, làm mát và thông gió. Nếu sự cố ảnh hưởng đến bộ sấy kính khi cần thiết, tầm nhìn có thể giảm và dẫn đến tai nạn. Các đại lý sẽ lập trình lại mô-đun miễn phí.
Các lớp của bình nhiên liệu có thể để nhiên liệu hoặc hơi thoát ra
Bình nhiên liệu có thể thiếu keo dán liên kết lớp chắn với vỏ ngoài, khiến nhiên liệu hoặc hơi nhiên liệu thấm thoát ra và tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ kiểm tra số sê-ri của bình và thay bình nếu cần.
Bọc ghế lắp thêm có thể ảnh hưởng đến cảm biến túi khí hành khách
Bọc ghế da lắp thêm có thể khiến hệ thống cảm biến hành khách hoạt động sai, làm túi khí hành khách phía trước bị vô hiệu hóa khi cần bung hoặc được kích hoạt khi lẽ ra phải tắt. Xe sẽ được mua lại theo các điều khoản đã thông báo cho chủ xe.
Kẹp giữ thanh đẩy phanh có thể tuột ra
Kẹp giữ bị cong có thể tuột ra, khiến thanh đẩy bộ trợ lực phanh tách khỏi bàn đạp. Khi đó, đạp bàn đạp sẽ không kích hoạt phanh, có thể gây va chạm. Dealer sẽ lắp bạc lót và kẹp mới; nếu thiếu kẹp, sẽ thay cụm tay đòn bàn đạp phanh, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.