Các đợt triệu hồi BMW X7
45 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với BMW X7 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hệ thống phanh có thể mất trợ lực hoặc hệ thống cân bằng điện tử
Hệ thống phanh tích hợp có thể mất trợ lực phanh hoặc khiến hệ thống chống bó cứng phanh và hệ thống cân bằng điện tử hoạt động không đúng cách. Quãng đường phanh có thể tăng hoặc người lái có thể mất kiểm soát xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Hệ thống sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần, miễn phí.
Bảng táp-lô có thể cản túi khí hành khách bung
Bảng táp-lô được sản xuất không đúng cách có thể cản túi khí phía hành khách bung đúng cách, làm tăng nguy cơ thương tích khi va chạm. Đại lý sẽ thay ốp bảng táp-lô miễn phí.
Mô-tơ máy khởi động có thể bị quá nhiệt
Việc cố khởi động nhiều lần có thể gây quá tải điện và làm mô-tơ đề quá nhiệt; mô-tơ có thể làm vật liệu ở gần bắt lửa và gây cháy. Các đại lý sẽ thay mô-tơ đề miễn phí.
Kính chắn gió rò nước có thể làm hỏng linh kiện điện
Kính chắn gió được trám kín kém có thể để nước lọt tới các linh kiện điện, gây hỏng hóc như mất đèn pha và làm tăng nguy cơ va chạm. Đoản mạch cũng có thể gây cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra lớp trám kín và, nếu bị rò rỉ, sửa lớp trám, đồng thời thay các bộ điều khiển và dây điện nếu cần, miễn phí.
Mối hàn bộ trợ lực phanh có thể hỏng, làm tăng quãng đường phanh
Mối hàn mô-tơ trợ lực phanh có thể hỏng khi áp suất phanh cao, khiến người lái phải đạp bàn đạp mạnh hơn và làm tăng quãng đường phanh. Cụm hệ thống phanh thủy lực sẽ được thay thế.
Hệ thống phanh có thể mất trợ lực hoặc gặp trục trặc
Hệ thống phanh tích hợp có thể bị mất trợ lực phanh hoặc làm cho hệ thống ABS hoặc cân bằng điện tử bị lỗi. Quãng đường dừng xe có thể tăng lên hoặc có thể mất kiểm soát xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun phanh tích hợp miễn phí.
Các mối hàn hệ thống phanh có thể bị gãy
Các mối hàn trong mô-tơ của mô-đun điều khiển phanh tích hợp có thể bị gãy, gây mất trợ lực phanh hoặc chức năng phanh sau, và có thể làm vô hiệu hóa hệ thống ABS và cân bằng điện tử. Điều này có thể làm tăng quãng đường dừng xe hoặc giảm khả năng xử lý và kiểm soát, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế hệ thống phanh hoàn toàn miễn phí.
Tiếp điểm hệ thống phanh có thể bị nhiễm bẩn
Chất bẩn giữa các tiếp điểm điện có thể làm suy giảm hoạt động của hệ thống phanh tích hợp. Phần mềm sẽ được cập nhật để phát hiện nhiễu tín hiệu. Nếu phát hiện triệu chứng, hãy ngừng sử dụng xe; bộ phận hệ thống phanh bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Mô-tơ đề có thể quá nhiệt và gây ra hỏa hoạn
Nếu mô-tơ đề hỏng, việc cố khởi động nhiều lần có thể gây quá tải điện cho mô-tơ và khiến mô-tơ quá nhiệt. Vật liệu ở gần trong khoang động cơ có thể bắt lửa, làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm xe miễn phí.
Cảm biến dây đai an toàn ghế trước có thể báo đã cài
Cảm biến lắp sai ở đầu khóa dây đai an toàn ghế trước có thể báo dây đai đã cài dù thực tế chưa cài. Các đầu khóa dây đai an toàn sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Hệ thống dây đai an toàn có thể nhận diện sai việc thắt dây
Hệ thống dây đai an toàn có thể nhận diện nhầm rằng hành khách đã thắt dây, khiến đèn cảnh báo không bật và có thể làm hệ thống an toàn bổ sung hoạt động không đúng cách. Điều này làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và thay các dây đai an toàn phía dưới ở hàng ghế trước khi cần, miễn phí.
Hệ thống hỗ trợ phanh có thể bị mất
Hệ thống hỗ trợ phanh thủy lực có thể bị mất bất ngờ, làm thay đổi cảm giác chân phanh và kéo dài quãng đường phanh. Hệ thống ABS hoặc cân bằng điện tử cũng có thể bị ảnh hưởng. Hệ thống phanh tích hợp sẽ được thay thế.
Bảng táp-lô có thể bung ra khi túi khí triển khai
Bảng táp-lô được sản xuất không đúng cách có thể khiến túi khí triển khai không đúng hoặc bảng táp-lô tách rời khi túi khí triển khai. Các mảnh bảng có thể va vào người ngồi trong xe, hoặc túi khí có thể không giữ họ đúng như thiết kế. Dealer sẽ thay bảng táp-lô miễn phí.
Hệ thống phanh tích hợp có thể trục trặc
Trục trặc có thể làm giảm trợ lực phanh, kéo dài quãng đường phanh, hoặc ảnh hưởng đến ABS và hệ thống cân bằng điện tử, có thể khiến xe mất kiểm soát. Dealer sẽ thay hệ thống phanh tích hợp miễn phí.
Nước mặn có thể đã thâm nhập vào xe
Tình trạng ngập nước tiềm ẩn khi xe đỗ tại cảng có thể đã khiến nước mặn lọt vào trong xe. Xe sẽ được kiểm tra, làm sạch và xử lý lại theo yêu cầu.
Túi khí đầu gối hành khách phía trước có thể không bung như dự kiến
Túi khí đầu gối hành khách phía trước có thể không bung như dự kiến, làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Dealer sẽ thay túi khí miễn phí.
Túi khí đầu gối có thể không bung như dự kiến
Lỗi sản xuất có thể khiến túi khí đầu gối của người lái hoặc hành khách không bung như dự kiến, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay túi khí đầu gối bị ảnh hưởng miễn phí.
Bu-lông ốc vít hệ thống xả có thể lỏng
Bu-lông ốc vít siết không đúng lực có thể khiến mối nối giữa hệ thống xả và bộ chuyển đổi xúc tác lỏng ra, làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ thay gioăng và siết chặt bu-lông ốc vít miễn phí.
Kính chắn gió có thể bị rò rỉ nước lên các linh kiện điện
Kính chắn gió được dán keo kém có thể để nước lọt vào các linh kiện điện và gây đoản mạch, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra lớp keo dán và, nếu cần, tháo ra và lắp lại kính chắn gió bằng một lớp keo dán mới, miễn phí.
Tựa lưng hàng ghế thứ 3 có thể không khóa
Lò xo trong cơ cấu tựa lưng hàng ghế thứ 3 có thể bị thiếu hoặc lắp sai, ảnh hưởng đến khả năng khóa tựa lưng ở vị trí thẳng đứng. Các lò xo sẽ được kiểm tra và lắp lại nếu cần.
Một đèn định vị trước có thể bị tắt
Trong một số điều kiện vận hành nhất định, một trong hai đèn định vị trước có thể bị tắt, làm giảm tầm nhìn và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lập trình lại bộ điều khiển đèn định vị trước hoàn toàn miễn phí.
Lò xo ghế hàng ghế thứ ba có thể bung ra
Lò xo nén khóa tựa lưng hàng ghế thứ ba có thể được lắp đặt không đúng cách và bị lệch hoặc bung ra. Trong một vụ va chạm, tựa lưng có thể không khóa chặt hoàn toàn, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và lắp lại hoặc thay thế lò xo nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Rò rỉ EGR có thể làm nóng cổ góp nạp
Rò rỉ trong hệ thống EGR không được phát hiện có thể gây phát sinh nhiệt trong cổ góp nạp. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển quản lý động cơ với chức năng OBD mới nhất.
Cửa sổ trời có thể đóng khi không có chìa khóa trong xe
Việc lập trình sai bộ điều khiển có thể khiến cửa sổ trời đóng lại khi chìa khóa không ở trong xe, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ lập trình lại bộ điều khiển, miễn phí.
Các thanh tựa đầu ngoài hàng ghế thứ hai có thể không đúng quy cách
Các thanh không đúng quy cách có thể đã được lắp vào tựa lưng ghế ngoài hàng ghế thứ hai. Tựa đầu hàng ghế ngoài sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Tựa đầu hàng ghế thứ hai có thể bị rời ra
Tựa đầu hàng ghế thứ hai phía ngoài có thể không đúng loại và có thể bị rời ra trong tai nạn, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế chúng nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Cụm thủy lực hệ thống phanh có thể được sản xuất không đúng cách
Cụm thủy lực hệ thống phanh tích hợp có thể được sản xuất không đúng tiêu chuẩn. Cụm chi tiết này sẽ được thay thế.
Hình ảnh camera lùi có thể bị mờ hoặc mất
Khi cài số lùi, một phần hình ảnh camera lùi có thể bị che khuất hoặc màn hình có thể không sáng lên, làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra phần mềm camera và cập nhật nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Trục hệ thống phanh có thể bị tách rời
Rô-tơ và trục được hàn kém trong hệ thống phanh tích hợp có thể tách rời trong quá trình phanh gấp, gây mất hệ thống ABS và giảm trợ lực phanh, đồng thời làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế hệ thống phanh tích hợp miễn phí.
Khớp nối cột lái có thể bị lỏng
Kết nối khớp vạn năng của trục cột lái có thể bị lỏng, ảnh hưởng đến khả năng vận hành và điều khiển, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế rồi siết chặt bu-lông hoặc thay thế trục, khớp nối và bu-lông, miễn phí.
Cáp ắc-quy máy phát khởi động có thể không được giữ chặt
Cáp ắc-quy máy phát khởi động 48V có thể không được cố định đầy đủ. Các mối nối ốc vít của chúng sẽ được kiểm tra và gia công lại nếu cần thiết.
Kết nối ắc-quy 48 vôn có thể bị quá nhiệt
Kết nối được lắp ráp kém giữa ắc-quy 48 vôn và máy phát khởi động có thể làm tăng điện trở, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra kết nối và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Các mối hàn giá đỡ cầu trước có thể không đạt thông số kỹ thuật
Khung phụ đỡ cầu trước có thể chưa được hàn theo đúng thông số kỹ thuật. Giá đỡ cầu trước sẽ được thay thế.
Mối hàn giá đỡ càng A trước có thể bị tách rời
Mối hàn giữa khung đỡ cầu trước và giá đỡ bạc đạn càng A trước bên phải có thể bị tách rời, ảnh hưởng đến khả năng xử lý và kiểm soát, đồng thời làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế khung đỡ cầu trước hoàn toàn miễn phí.
Đèn pha có thể phát ra ánh sáng xanh
Đèn pha có thể phát ra ánh sáng xanh, điều này có thể làm tài xế đi ngược chiều bối rối và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra đèn pha và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Nhãn thông tin lốp có thể hiển thị chi tiết không chính xác
Nhãn lốp có thể hiển thị kích thước lốp hoặc áp suất bơm lốp khi nguội không khớp với các lốp được lắp trên xe. Điều này có thể dẫn đến việc lắp lốp không phù hợp hoặc sử dụng sai áp suất, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế nhãn, hoàn toàn miễn phí.
Bu-lông mô-tơ đề thừa có thể gây chết máy
Bu-lông thừa trên mô-tơ đề có thể rơi vào vỏ hộp số và gây chết máy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra mô-tơ đề, tháo bu-lông nếu cần, kiểm tra hư hỏng và thay thế các bộ phận bị hỏng nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Tấm phản quang phía sau có thể phản chiếu không đủ sáng
Tấm phản quang phía sau có thể phản chiếu không đủ sáng, khiến các tài xế khác khó nhìn thấy xe hơn và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay cả 2 tấm phản quang miễn phí.
Camera lùi có thể không hiển thị hình ảnh khi vào số lùi
Cài đặt camera lùi có thể khiến hình ảnh phía sau bị trống, kể cả lần tiếp theo khi xe vào số lùi, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm camera, miễn phí.
Răng bánh răng pinion thước lái có thể gãy
Răng bánh răng pinion của thước lái có thể gãy khi chịu tải, khiến mất khả năng kiểm soát tay lái và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay thước lái, miễn phí.
Bu lông bánh xe bên trái có thể bị lỏng
Bu lông bánh xe bên trái không được siết đủ chặt có thể bị lỏng và khiến bánh xe rời ra, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay và siết chặt bu lông miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ
Bơm nhiên liệu áp suất cao không được gắn đúng cách có thể nứt ở mặt bích và rò rỉ nhiên liệu, làm tăng nguy cơ cháy nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn đánh lửa. Dealer sẽ thay các bơm miễn phí.
Túi khí rèm có thể phồng không hoàn toàn
Túi khí rèm của người lái và hành khách có thể bị xoắn do lắp đặt không đúng cách và phồng lên không hoàn toàn. Các túi khí này sẽ được kiểm tra và gia công lại nếu cần thiết.
Túi khí rèm có thể lệch khỏi ốp nội thất
Túi khí đầu của người lái hoặc hành khách có thể bị lệch khỏi ốp nội thất và bị cản trở khi bung, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra và lắp lại túi khí khi cần, miễn phí.
Bu-lông bộ chuyển đổi ghế có thể bị lỏng
Các bu-lông kết nối bộ chuyển đổi ghế với xe có thể không được siết chặt đúng cách, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế các bu-lông lắp ráp hoàn toàn miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.