Các đợt triệu hồi BMW X4
51 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với BMW X4 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Rơ-le mô-tơ đề có thể bị đoản mạch
Cặn bẩn trong rơ-le mô-tơ đề có thể làm tăng điện trở tiếp xúc, gây lỗi khởi động hoặc đoản mạch dẫn đến sự cố nhiệt. Mô-tơ đề sẽ được thay bằng loại thiết kế khác.
Mô-tơ khởi động có thể quá nhiệt và bốc cháy
Một bộ phận bên trong bị mài mòn có thể khiến mô-tơ khởi động quá nhiệt và bốc cháy, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay mô-tơ khởi động, miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí có thể bị nứt vỡ
Túi khí người lái hoặc hành khách bị ảnh hưởng có thể bung với lực quá mạnh và giải phóng các mảnh kim loại sắc nhọn, có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các túi khí sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Nước lọt vào có thể làm mòn mô-tơ đề
Nước có thể lọt vào và ăn mòn mô-tơ đề, và không loại trừ khả năng xảy ra đoản mạch. Mô-tơ đề sẽ được thay thế. Cho đến khi được sửa chữa, hãy đỗ xe ngoài trời và cách xa các tòa nhà.
Kính chắn gió có thể làm nước lọt vào các linh kiện điện
Kính chắn gió được dán kín không đúng cách có thể để nước lọt vào các linh kiện điện, khiến đèn pha hoặc chức năng đóng cửa mất tác dụng, hoặc gây đoản mạch và cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra và trám kín lại kính chắn gió, đồng thời thay bộ điều khiển xe và dây điện miễn phí.
Rơ-le khởi động động cơ có thể quá nhiệt và đoản mạch
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Rơ-le khởi động động cơ có thể bị ăn mòn, quá nhiệt và đoản mạch, làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ thay mô-tơ đề miễn phí. Cho đến khi sửa chữa xong, bạn hãy đỗ xe ngoài trời, cách xa các công trình.
Khung mui xe bị nứt có thể làm hỏng túi khí rèm bảo vệ đầu
Vết nứt ở khung mui xe phía trong bên trái có thể làm hỏng túi khí rèm bảo vệ đầu trong quá trình bung, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa khung xe nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Túi khí người lái có thể bắn văng mảnh kim loại
Túi khí thuộc diện recall trước đây, được lắp trong quá trình cải tạo hoặc chuyển đổi xe, có thể bung với lực quá mạnh và bắn văng các mảnh kim loại sắc nhọn, có nguy cơ gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Túi khí sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Giắc cắm bơm nước có thể bị đoản mạch
Nước có thể lọt vào giắc cắm điện được bịt kín không đúng cách trên bơm nước và gây đoản mạch, làm tăng nguy cơ cháy nổ. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế bơm nước cũng như giắc cắm nếu cần thiết, đồng thời lắp đặt tấm chắn bảo vệ, hoàn toàn miễn phí.
Bu-lông mô-tơ cơ cấu lái có thể siết chưa đúng
Ba bu-lông nối mô-tơ điện với cơ cấu lái có thể chưa được siết chặt đúng cách. Cơ cấu lái sẽ được thay thế.
Dầu hộp số có thể lọt vào bộ điều khiển
Dầu hộp số có thể lọt vào bộ điều khiển hộp số tích hợp trong mô-đun cơ điện tử. Mô-đun cơ điện tử hộp số sẽ được thay thế.
Dầu hộp số có thể rò vào bộ điều khiển
Mối hàn trên nắp bộ điều khiển hộp số được chế tạo kém có thể khiến dầu hộp số rò vào bên trong bộ điều khiển. Điều này có thể làm kẹt các bánh răng hộp số và khiến lực truyền động mất đột ngột. Đại lý sẽ thay mô-đun cơ điện tử hộp số và dầu hộp số nếu cần, miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể phát nổ
Lỗi sản xuất có thể khiến bộ bơm khí túi khí người lái phát nổ khi túi khí bung, làm văng mảnh kim loại vào trong xe và có nguy cơ gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay túi khí trước phía người lái miễn phí.
Cơ cấu lái có thể bị lỏng
Cơ cấu lái có thể chưa được siết đúng cách và bị lỏng, khiến người lái mất kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay cơ cấu lái miễn phí.
Nước mặn có thể đã thâm nhập vào xe
Tình trạng ngập nước tiềm ẩn khi xe đỗ tại cảng có thể đã khiến nước mặn lọt vào trong xe. Xe sẽ được kiểm tra, làm sạch và xử lý lại theo yêu cầu.
Khung ghế có thể hàn sai vào ray trượt
Khung ghế có thể không được hàn đúng cách vào ray trượt và không giữ được người ngồi trên xe khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay khung ghế và tựa lưng miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí có thể bị nứt vỡ
Các viên thuốc tạo khí túi khí bị xuống cấp có thể gây ra hiện tượng cháy quá nhanh khi túi khí kích hoạt, có thể làm nứt vỡ thân bộ bơm khí. Cần thay thế mô-đun túi khí người lái.
Rò rỉ EGR có thể làm nóng cổ góp nạp
Rò rỉ trong hệ thống EGR không được phát hiện có thể gây phát sinh nhiệt trong cổ góp nạp. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển quản lý động cơ với chức năng OBD mới nhất.
Bộ làm mát EGR có thể rò rỉ và gây sự cố nhiệt
Bộ làm mát EGR có thể rò rỉ theo thời gian và gây sự cố nhiệt. Cụm bộ làm mát EGR sẽ được thay.
Phần mềm quản lý động cơ có thể đọc sai thông số đầu vào
Phần mềm được cài đặt trong lần bảo dưỡng có thể diễn giải sai một số thông số đầu vào của hệ thống quản lý động cơ. Các bộ điều khiển sẽ được lập trình lại bằng phần mềm cải tiến.
Hộp số có thể bị rò rỉ bên trong
Cụm cơ điện tử hộp số có thể bị rò rỉ bên trong, khiến xe có thể bị trôi và làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc thương tích. Các đại lý sẽ thay thế cụm này miễn phí.
Biển số phía sau có thể không được chiếu sáng đúng cách
Các khe hở đèn chiếu biển số được định vị không đúng cách có thể làm các tài xế khác bối rối và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ chỉnh sửa khung biển số phía sau, hoàn toàn miễn phí.
Nhãn thông tin lốp có thể hiển thị sai kích thước và áp suất
Nhãn thông tin lốp có thể hiển thị sai kích thước và áp suất lốp, điều này có thể dẫn đến việc lắp nhầm lốp hoặc bơm lốp không đúng cách, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế nhãn thông tin lốp, miễn phí.
Phần mềm động cơ có thể gây mất hỗ trợ phanh
Trong quá trình khởi động động cơ, phần mềm quản lý động cơ có thể gây mất hỗ trợ phanh. Phanh cơ khí hoàn toàn vẫn duy trì hoạt động, nhưng việc mất trợ lực có thể làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm quản lý động cơ hoàn toàn miễn phí.
Cảm biến ghế hành khách có thể vô hiệu hóa túi khí
Hệ thống phân loại người ngồi trên ghế hành khách có thể được lắp ráp không đúng cách và nhận diện nhầm ghế đang có người ngồi thành ghế trống, từ đó vô hiệu hóa túi khí phía trước và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế mút đệm ghế, bao gồm cả hệ thống này, hoàn toàn miễn phí.
Mô-đun EGR có thể bị rò rỉ và gây ra sự cố nhiệt
Mô-đun EGR có thể bị rò rỉ theo thời gian và gây ra sự cố nhiệt. Các đại lý sẽ kiểm tra bộ làm mát EGR bằng ống nội soi và thay thế nếu phát hiện dấu hiệu rò rỉ.
Mối hàn ống nạp bình nhiên liệu có thể bị hỏng và rò rỉ nhiên liệu
Mối hàn van một chiều trên ống nạp có thể bị hỏng, khiến ống nạp tách khỏi bình nhiên liệu. Nhiên liệu có thể rò rỉ và làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế bình nhiên liệu, miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể bị mờ hoặc mất
Khi cài số lùi, một phần hình ảnh camera lùi có thể bị che khuất hoặc màn hình có thể không sáng lên, làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra phần mềm camera và cập nhật nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Bộ làm mát khí thải tuần hoàn có thể bị rò rỉ
Chất làm mát rò rỉ có thể kết hợp với cặn muội than và dầu trong mô-đun EGR tạo thành cặn dễ bắt lửa. Bộ làm mát sẽ được kiểm tra bên trong và thay thế nếu phát hiện rò rỉ.
Cáp ắc-quy máy phát khởi động có thể không được giữ chặt
Cáp ắc-quy máy phát khởi động 48V có thể không được cố định đầy đủ. Các mối nối ốc vít của chúng sẽ được kiểm tra và gia công lại nếu cần thiết.
Hình ảnh camera lùi có thể bị che khuất một phần
Một phần hình ảnh từ camera lùi có thể bị che khuất, làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương nếu tài xế phụ thuộc vào camera. Các đại lý sẽ kiểm tra camera và cập nhật phần mềm nếu cần.
Thanh nối lái có thể gãy
Thiết kế thanh nối lái đời cũ có thể gãy tại rãnh gấp khúc. Đại lý sẽ thay cả 2 thanh nối lái.
Thanh giằng lái có thể bị gãy
Nhiệt độ cao và đường xá gồ ghề có thể làm hỏng thanh giằng hộp tay lái, dẫn đến gãy và ảnh hưởng đến khả năng xử lý cũng như kiểm soát, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế thanh giằng hộp tay lái miễn phí.
Dây cảm biến khóa đai an toàn có thể quá ngắn
Dây của cảm biến Hall bên trong khóa đai an toàn có thể quá ngắn. Khóa đai an toàn phía trước sẽ được kiểm tra và thay nếu bị lỗi.
Cảm biến khóa dây đai an toàn ghế trước có thể phân loại nhầm người ngồi
Cảm biến khóa có thể nhận diện nhầm người ngồi đã thắt dây đai thành chưa thắt, khiến túi khí hoặc bộ căng đai khẩn cấp kích hoạt không đúng cách trong một vụ va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế các ổ khóa ghế trước nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Vỏ bọc túi khí hành khách có thể được cố định không chắc chắn
Nếu túi khí hành khách bung, túi khí có thể làm hỏng táp-lô và khiến các mảnh nhỏ văng về phía người ngồi, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế vỏ táp-lô miễn phí.
Răng bánh răng pinion thước lái có thể gãy
Răng bánh răng pinion của thước lái có thể gãy khi chịu tải, khiến mất khả năng kiểm soát tay lái và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay hộp lái, miễn phí.
Ổ bi trụ cầu trước có thể không đúng tiêu chuẩn
Ổ bi trụ cầu trước có thể không đáp ứng tiêu chuẩn. Các ổ bi bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Camera lùi có thể không hiển thị hình ảnh khi vào số lùi
Cài đặt camera lùi có thể khiến hình ảnh phía sau bị trống, kể cả lần tiếp theo khi xe vào số lùi, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm camera, miễn phí.
Ổ bi trụ cầu trước có thể gãy
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Xử lý nhiệt không đúng cách có thể làm yếu ổ bi trụ cầu trước; ổ bi có thể gãy và khiến xe mất kiểm soát, làm tăng nguy cơ va chạm. Chủ xe được hướng dẫn không lái xe. Dealer sẽ thay ổ bi, miễn phí.
Lưng ghế trước có thể gập ngoài ý muốn
Khung lưng ghế trước được hàn không đúng cách có thể khiến lưng ghế gập về phía trước hoặc phía sau, làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Dealer sẽ thay ghế trước miễn phí.
Táp-lô có thể ảnh hưởng đến việc bung túi khí hành khách
Táp-lô được sản xuất không đúng cách có thể ảnh hưởng đến việc bung túi khí trước bên hành khách. Nếu túi khí không bung đúng cách khi va chạm, nguy cơ chấn thương sẽ tăng. Dealer sẽ thay táp-lô miễn phí.
Bộ làm mát khí thải hồi lưu có thể bị rò rỉ
Bộ làm mát khí thải hồi lưu (EGR) có thể bị rò rỉ, gây ra nguy cơ cháy nổ. Bộ phận này sẽ được kiểm tra rò rỉ và cặn bẩn, đồng thời được thay thế trên các xe bị ảnh hưởng.
Bộ làm mát EGR có thể rò rỉ, gây nguy cơ cháy
Bộ làm mát tuần hoàn khí xả có thể rò rỉ theo thời gian, gây nguy cơ cháy. Bộ phận này sẽ được thay bằng phiên bản cải tiến.
Lớp phủ pít-tông phanh sau có thể làm giảm hiệu suất phanh
Lớp phủ bị lỗi có thể tạo ra khí hydro trong pít-tông heo phanh sau, khiến hành trình bàn đạp phanh dài hơn và có thể làm giảm lực phanh tới 30% hoặc gây hỏng mạch phanh sau. Hệ thống phanh sẽ được xả e.
Hiệu suất phanh sau có thể bị giảm
Lớp phủ không đủ trên các piston cùm phanh sau có thể làm giảm hiệu suất phanh và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ xả gió hệ thống phanh sau miễn phí.
Nguồn cung cấp nhiên liệu bị hạn chế có thể làm chết máy
Nắp đậy bị hỏng trên van giới hạn áp suất bình nhiên liệu có thể hạn chế việc chuyển nhiên liệu giữa các khoang của bình. Động cơ có thể chết máy ngay cả khi đồng hồ báo có nhiên liệu. Áp suất nhiên liệu và vị trí nắp đậy sẽ được kiểm tra, đồng thời thay thế mô-đun cấp nhiên liệu nếu cần.
Bộ thổi túi khí người lái có thể tách rời
Bộ thổi túi khí người lái có thể được hàn không đúng cách. Trong va chạm cần bung túi khí, vỏ bộ thổi có thể tách khỏi đế và các mảnh kim loại có thể văng trúng người ngồi, gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay túi khí người lái, miễn phí.
Điểm neo ghế trẻ em ISOFIX có thể trở nên lỏng lẻo
Độ rung và loại ghế được sử dụng có thể khiến các điểm neo ISOFIX phía sau bị lỏng hoặc, hiếm khi, bị gãy rời. Các giá đỡ góc bằng kim loại sẽ được hàn vào bốn điểm neo để gia cố chúng.
Thanh neo ghế trẻ em có thể bị hỏng
Việc sử dụng móc khóa ghế trẻ em ISOFIX tiêu chuẩn Châu Âu cứng có thể làm hỏng các thanh neo phía dưới, làm tăng nguy cơ chấn thương cho trẻ em trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ hàn thêm một khung gia cố vào các thanh neo và thân xe miễn phí.
Gương chiếu hậu phía người lái có thể làm xe trông xa hơn thực tế
Gương chiếu hậu bên ngoài phía người lái có thể không đáp ứng các tiêu chuẩn của Hoa Kỳ, khiến các phương tiện trông có vẻ xa hơn thực tế và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế gương miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.