Các đợt triệu hồi BMW iX
19 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với BMW iX từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Mô-đun pin cao áp có thể hỏng
Lực quá lớn tác động lên khung mô-đun pin trong quá trình sản xuất, kết hợp với hiện tượng pin phồng, có thể gây hỏng hóc và dẫn đến sự cố nhiệt. Các mô-đun sẽ được thay thế.
Phần mềm mô-tơ dẫn động có thể tắt hệ thống điện cao áp
Phần mềm mô-tơ dẫn động điện có thể tắt hệ thống điện áp cao, khiến xe mất công suất truyền động và làm tăng nguy cơ va chạm. Phần mềm sẽ được cập nhật qua mạng hoặc bởi đại lý, miễn phí.
Mô-đun pin cao áp có thể hỏng
Các mô-đun pin lắp ráp không đúng cách có thể chịu ứng suất và hỏng, khiến hệ thống điện áp cao tắt và xe mất công suất truyền động, làm tăng nguy cơ va chạm. Mô-đun hỏng cũng làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ thay các mô-đun pin được chỉ định miễn phí.
Bộ sạc điện có thể bị hỏng
Bộ sạc kết hợp có thể đã bị lắp đặt trong tình trạng hư hỏng do lỗi sản xuất từ nhà cung cấp. Bộ phận này sẽ được thay thế.
Bộ sạc có thể làm gián đoạn nguồn điện
Các bộ phận kết nối hoặc lắp ráp không đúng cách trong bộ sạc pin điện áp cao có thể làm gián đoạn nguồn điện khi xe đang chạy và khiến động cơ chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay bộ sạc miễn phí.
Kiểm soát hành trình có thể bật lại khi đánh lái
Người lái có thể vô tình bật lại kiểm soát hành trình khi xoay vô lăng ở tốc độ thấp, khiến tốc độ xe tăng đột ngột và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm xe miễn phí.
Kết nối mạch điện pin cao áp có thể được lắp đặt không đúng cách
Kết nối cáp giữa các bảng mạch trong mạch giám sát cell pin có thể đã không được lắp đặt đúng cách. Mạch bên trong pin cao áp sẽ được thay thế.
Đầu nối mạch giám sát pin có thể lỏng
Các đầu nối điện trong mạch giám sát pin điện áp cao không được cố định chắc chắn có thể khiến xe chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay mạch điện miễn phí.
Túi khí người lái có thể không bung như dự kiến
Túi khí của người lái có thể được sản xuất không đúng tiêu chuẩn và có thể không bung ra như dự kiến trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế túi khí miễn phí.
Âm thanh cảnh báo người đi bộ có thể không hoạt động khi khởi động
Lỗi trong bộ điều khiển bộ tạo âm thanh có thể khiến xe không phát ra âm thanh cảnh báo người đi bộ bên ngoài khi khởi động. Người đi bộ có thể không nghe thấy xe đang đến gần, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.
Phần mềm điều khiển pin có thể ngắt nguồn điện
Phần mềm bộ điều khiển pin điện áp cao có thể ngắt nguồn điện, gây mất đột ngột công suất truyền động và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.
Cell pin cao áp có thể chứa mảnh cực âm bị vỡ
Tấm cực âm bị hỏng có thể để lại một mảnh vỡ bên trong cell pin cao áp. Các mô-đun cell bị lỗi sẽ được thay.
Cảnh báo lỗi túi khí có thể không hiển thị
Lỗi phần mềm có thể khiến đèn hoặc thông báo cảnh báo túi khí không xuất hiện khi hệ thống an toàn bị lỗi. Bộ điều khiển túi khí sẽ được lập trình lại bằng phần mềm mới.
Mối hàn bánh răng bộ truyền động điện có thể bị gãy
Mối hàn được thực hiện không đúng cách trên bánh răng truyền động chính của hộp số có thể bị gãy, khiến xe bị trôi nếu không kéo phanh tay và làm tăng nguy cơ tai nạn. Đại lý sẽ thay thế cụm truyền động điện hoàn toàn miễn phí.
Pin điện áp cao có thể đoản mạch
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Hư hỏng bên trong pin điện áp cao có thể gây đoản mạch và làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Chủ xe được khuyến cáo không lái xe hoặc sạc xe, đồng thời đỗ xe ngoài trời, cách xa các công trình kiến trúc cho đến khi hoàn tất việc khắc phục. Các đại lý sẽ thay thế pin, miễn phí.
Màn hình có thể bỏ sót thông tin an toàn quan trọng ở Chế độ Valet
Ở Chế độ đỗ xe Valet, màn hình trung tâm có thể bỏ sót các thông tin an toàn như cảnh báo và đèn cảnh báo, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm đầu hiển thị trung tâm hoàn toàn miễn phí.
Đèn cảnh báo túi khí có thể không báo lỗi được phát hiện
Nếu bộ điều khiển phát hiện lỗi, đèn cảnh báo túi khí và thông báo kiểm tra có thể không hiển thị. Bộ điều khiển túi khí sẽ được nạp lại phần mềm mới.
Đèn cảnh báo túi khí có thể không sáng
Phần mềm không chính xác có thể khiến đèn và thông báo cảnh báo túi khí không xuất hiện khi có sự cố ở hệ thống điều khiển túi khí hoặc hệ thống bảo vệ người đi bộ. Người lái có thể không được cảnh báo về lỗi, làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ lập trình lại bộ điều khiển túi khí, miễn phí.
Khóa giữ ốp cột A có thể không được bắt chặt đúng cách
Khóa giữ ốp cột A có thể không được bắt chặt đúng cách. Mối nối ốc vít sẽ được kiểm tra và làm lại.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.