Các đợt triệu hồi BMW i8
11 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với BMW i8 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tạp chất trong pin điện áp cao có thể gây đoản mạch
Tạp chất trong pin điện áp cao có thể gây đoản mạch. Các chu kỳ sạc pin sẽ được kiểm tra và các cell sẽ được thay thế khi cần.
Mảnh vụn trong các tế bào pin hybrid có thể gây đoản mạch
Mảnh vụn trong các tế bào pin hybrid có thể gây đoản mạch, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn hoặc chấn thương. Tài xế được hướng dẫn không sạc xe, không sử dụng chế độ thủ công hoặc thể thao, hoặc không dùng lẫy chuyển số cho đến khi được sửa chữa. Mô-đun pin sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Bo mạch điện tử mô-tơ điện có thể không đạt thông số kỹ thuật
Bo mạch điện tử của mô-tơ điện có thể không đạt thông số kỹ thuật. Cụm điện tử mô-tơ điện sẽ được thay thế.
Lỗi điện có thể khiến xe mất lực kéo
Sự cố trên bo mạch có thể ngắt nguồn điện cao áp, khiến xe mất lực kéo và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay mô-đun điện tử động cơ điện miễn phí.
Tụ điện trong bộ sạc di động có thể hỏng
Tụ điện trong bộ sạc di động có thể hỏng, gây nguy cơ điện giật hoặc hỏa hoạn. Dealer sẽ kiểm tra cáp sạc và thay thế nếu cần, miễn phí.
Túi khí có thể không bung trong va chạm
Bộ kích nổ túi khí được sản xuất không đúng cách có thể ảnh hưởng đến việc bung túi khí trong va chạm. Các cụm túi khí bị ảnh hưởng sẽ được thay thế khi cần thiết.
Túi khí bên hông ghế có thể không bung
Bộ kích nổ trong túi khí bên hông ghế có thể không bắt lửa khi xảy ra va chạm, khiến túi khí không bung và làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay miễn phí các mô-đun túi khí.
Bộ điều khiển cân bằng điện tử có thể làm giảm hiệu quả phanh
Các lỗ khoan không đúng kỹ thuật trên cụm thủy lực hệ thống cân bằng điện tử có thể làm kẹt pít-tông và cản trở các chức năng cân bằng điện tử, bao gồm cả phanh, làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra cụm chi tiết và thay thế nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Hiệu chuẩn cảm biến sai có thể ảnh hưởng đến độ ổn định lái
Cảm biến dòng điện động cơ được hiệu chuẩn sai có thể làm tăng mô-men phanh tái sinh khi giảm tốc, gây thừa lái hoặc thiếu lái và có thể khiến xe trượt trên đường trơn. Các cảm biến sẽ được hiệu chuẩn lại.
Bình nhiên liệu có thể rò rỉ
Mối hàn bị lỗi tại bu-lông nối mass của bình nhiên liệu có thể khiến nhiên liệu rò rỉ theo thời gian; có thể nhận biết qua mùi nhiên liệu hoặc vết nhỏ giọt sau khi tiếp nhiên liệu. Bình sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Bu-lông tiếp mát bình nhiên liệu có thể được hàn không đạt chuẩn
Bu-lông cáp tiếp mát được hàn kém có thể gây rò rỉ bình nhiên liệu, tạo ra nguy cơ cháy nổ nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn lửa. Các đại lý sẽ kiểm tra bình nhiên liệu và thay thế nếu cần thiết, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.