Các đợt triệu hồi Bentley Bentayga
26 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Bentley Bentayga từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nhãn thông số lốp có thể hiển thị sai trọng tải
Nhãn thông số lốp ghi sai trọng lượng tải tối đa của xe, có thể dẫn đến việc chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế nhãn này miễn phí.
Nhãn thông tin lốp có thể ghi sai cỡ và áp suất
Nhãn thông tin lốp có thể ghi sai cỡ lốp hoặc áp suất, dẫn đến lắp lốp sai cỡ hoặc bơm không đúng áp suất và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay nhãn miễn phí.
Các tế bào pin điện áp cao có thể quá nhiệt khi sạc
Lỗi ở các mô-đun pin cao áp có thể gây quá nhiệt trong hoặc ngay sau khi sạc, có khả năng dẫn đến sự cố nhiệt. Phần mềm bộ điều khiển quản lý pin sẽ được cài đặt để phát hiện các vấn đề tiềm ẩn về hiệu suất mô-đun.
Pin điện áp cao có thể quá nhiệt khi sạc
Pin điện áp cao có thể quá nhiệt khi sạc, làm tăng nguy cơ cháy. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm pin và thay pin nếu cần, miễn phí.
Mặt bích mô-đun nhiên liệu có thể bị nóng chảy và rò rỉ
Các đầu cắm điện trong mô-đun cấp nhiên liệu có thể bị quá nhiệt và làm chảy mặt bích, gây rò rỉ nhiên liệu nhỏ gần đỉnh bình chứa. Mặt bích mô-đun cấp nhiên liệu sẽ được thay thế.
Dây điện bơm nhiên liệu có thể quá nhiệt và gây rò rỉ
Dây điện mô-đun cấp nhiên liệu có thể quá nhiệt và làm chảy mặt bích, gây rò rỉ nhiên liệu, có thể dẫn đến cháy nếu có nguồn gây cháy. Dealer sẽ thay mặt bích và dây điện miễn phí.
Ghế hàng thứ hai có thể không khóa vào tất cả các ray
Ghế hàng thứ hai có thể được lắp sai và không khóa vào tất cả các ray ghế. Ray chưa khóa có thể khiến ghế xê dịch khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Vị trí ray ghế sẽ được kiểm tra và điều chỉnh để bảo đảm ăn khớp đúng cách, miễn phí.
Camera lùi có thể hiển thị hình ảnh trống
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera lùi bị trống khi lùi xe, làm giảm tầm nhìn phía sau của người lái và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm thông tin giải trí hoàn toàn miễn phí.
Ghế hàng thứ 2 có thể không khóa vào tất cả các ray
Ghế hàng thứ 2 có thể bị lệch và không khóa vào tất cả các ray ghế. Vị trí ray sẽ được kiểm tra và điều chỉnh lại để bảo đảm các con trượt ăn khớp đúng.
Ray ghế hàng thứ hai có thể chưa khóa
Ghế hàng thứ hai có thể được lắp khi chưa khóa tất cả các ray ghế. Ray chưa khóa có thể dịch chuyển khi xảy ra va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra và điều chỉnh lại vị trí các ray ghế để bảo đảm khớp đúng, miễn phí.
Sách hướng dẫn sử dụng cung cấp thông tin sai về túi khí
Sách hướng dẫn ghi nhầm rằng hệ thống túi khí sẽ không bung khi đèn báo túi khí hành khách đang sáng. Điều này có thể ảnh hưởng đến cách người ngồi trên xe điều chỉnh tư thế và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các nhãn dán mới sẽ được gửi qua đường bưu điện; chủ xe có thể tự dán hoặc mang đến đại lý để dán miễn phí.
Mô-đun điều khiển gầm xe có thể có phần mềm không chính xác
Các thông số phần mềm không chính xác có thể xuất hiện trong mô-đun điều khiển gầm xe. Mô-đun sẽ được cập nhật với các thông số chính xác.
Phần mềm hệ thống cân bằng điện tử có thể bị lỗi
Phần mềm mô-đun điều khiển gầm xe không chính xác có thể khiến hệ thống cân bằng điện tử gặp trục trặc, có khả năng dẫn đến mất kiểm soát và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm, miễn phí.
Bộ thu hồi dây đai an toàn ghế hành khách phía trước có thể vô hiệu hóa sớm
Bộ thu hồi khóa tự động của dây đai an toàn ghế hành khách phía trước có thể vô hiệu hóa sớm, khiến ghế trẻ em không được giữ cố định đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra cụm dây đai an toàn và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Lòng xi-lanh có thể xuất hiện vết nứt
Lòng xi-lanh có thể xuất hiện vết nứt. Động cơ sẽ được thay thế trên các xe bị ảnh hưởng.
Đai ốc đòn tay đòn treo sau có thể bị gãy
Đai ốc vít lệch tâm trên đòn tay đòn dưới cầu sau có thể bị gãy, làm thay đổi góc đặt bánh xe sau. Đai ốc sẽ được thay thế; mối nối vít cũng sẽ được thay thế nếu bị hư hỏng.
Đai ốc khóa càng A dọc cầu sau có thể bị gãy
Ăn mòn ứng suất có thể làm gãy đai ốc khóa càng A dọc cầu sau, khiến cầu xe bị lệch tâm và gây mất kiểm soát lái. Các đại lý sẽ thay thế các đai ốc khóa hoàn toàn miễn phí.
Đầu nối ống nhiên liệu có thể chịu nhiệt quá mức
Đầu nối nhanh của ống nhiên liệu áp suất thấp trong khoang động cơ có thể tiếp xúc với nhiệt độ vượt quá giới hạn vận hành thiết kế. Bộ phận này sẽ được thay bằng loại làm từ vật liệu cải tiến; phần mềm quạt làm mát động cơ cũng sẽ được cập nhật nếu cần.
Đầu nối đường ống nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Đầu nối nhanh đường ống nhiên liệu trong khoang động cơ có thể bị rò rỉ. Nhiên liệu rò rỉ gần nguồn đánh lửa có thể làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ thay thế đường ống và đầu nối nhiên liệu, hoàn toàn miễn phí.
Điểm neo dây đai an toàn hàng ghế thứ ba có thể không đáp ứng yêu cầu tải trọng
Điểm neo phía trên của dây đai an toàn hàng ghế thứ ba có thể không đáp ứng yêu cầu pháp lý về tải trọng. Bu lông liên kết 14x26 mm sẽ được thay bằng bu lông 14x40mm.
Điểm neo dây đai an toàn hàng ghế thứ ba có thể bị bung
Điểm neo phía trên của dây đai an toàn hàng ghế thứ ba có thể không giữ được kết nối trong một vụ va chạm, khiến người ngồi không được giữ chặt đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế bu-lông neo giữ miễn phí.
Túi khí rèm bên có thể không phồng lên đúng cách
Túi khí rèm bên có thể không phồng lên đúng cách trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế chúng miễn phí.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể bị che khuất hoặc chậm trễ
Khi cài số lùi, hình ảnh từ camera chiếu hậu có thể bị che khuất hoặc không hiển thị đầy đủ trong vòng hai giây. Nếu tài xế không quan sát kỹ xung quanh trước khi lùi, nguy cơ va chạm có thể tăng lên. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm thông tin giải trí hoàn toàn miễn phí.
Kết nối mát kém có thể gây mất trợ lực lái
Kết nối mát kém có thể gây mất trợ lực lái. Kết nối mát sẽ được kiểm tra, đồng thời dây cáp sẽ được làm sạch và kết nối lại nếu cần thiết.
Các mối nối hoặc chi tiết cố định thân xe có thể bị lỏng
Một số mối nối hoặc chi tiết cố định thân xe bên trong có thể không được siết chặt theo thông số kỹ thuật và có thể bị lỏng ra theo thời gian, ảnh hưởng đến độ bền vững của xe trong một vụ va chạm. Các chi tiết này sẽ được kiểm tra và siết chặt lại nếu cần thiết.
Các mối ghép ở cơ cấu ghế và bảng táp-lô có thể bị lỏng
Các mối ghép ở cơ cấu ghế và bảng táp-lô có thể không được siết chặt đúng mức và có thể bị lỏng, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt các mối ghép nếu cần thiết, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.