Các đợt triệu hồi Audi R8
11 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Audi R8 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ tạo khí túi khí lái có thể bị nứt vỡ
Vỏ bộ tạo khí túi khí có thể bị nứt vỡ khi túi khí bung, giải phóng các mảnh kim loại có thể gây thương tích đe dọa tính mạng. Cụm túi khí sẽ được thay thế miễn phí.
Vỏ bộ bơm khí túi khí trước có thể bị bục
Khi túi khí trước bung ra, vỏ bộ bơm khí có thể bị bục. Để phòng ngừa, cụm túi khí phía người lái sẽ được thay thế.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nổ vỡ
Trong một vụ va chạm làm kích hoạt túi khí hành khách, bộ tạo khí của nó có thể bị nổ vỡ. Cụm túi khí hành khách phía trước sẽ được thay thế.
Túi khí hành khách phía trước có thể phát nổ hoặc bung không đúng cách
Túi khí hành khách phía trước có thể phát nổ hoặc bung không đúng cách. Vụ nổ có thể văng các mảnh kim loại về phía người ngồi, và việc bung không đúng cách có thể không giữ được họ, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun túi khí, miễn phí.
Mức dầu hộp số có thể quá thấp
Mức dầu hộp số có thể không đủ. Đại lý sẽ kiểm tra mức dầu và châm thêm nếu cần.
Hộp số có thể thiếu dầu
Dầu hộp số thấp có thể khiến ly hợp bị trượt và trong một số tình huống lái xe có thể gây rò rỉ dầu. Ly hợp trượt có thể làm mất lực truyền động, còn dầu rò rỉ gần các bộ phận ống xả nóng có thể làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ kiểm tra và bổ sung dầu đến mức phù hợp nếu cần, miễn phí.
Bộ bơm túi khí người lái có thể phát nổ
Áp suất quá cao có thể khiến bộ bơm túi khí người lái phát nổ khi được kích hoạt, bắn các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng khiến người ngồi trên xe bị thương nặng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay bộ bơm bằng bộ bơm loại khác, miễn phí.
Ống thông hơi hộp số có thể rò rỉ dầu
Dầu có thể rò rỉ từ ống thông hơi hộp số khi chạy trên đường đua và thực hiện các thao tác đánh lái cực hạn. Khói có thể phát sinh và không thể loại trừ nguy cơ cháy xe. Ống thông hơi đơn sẽ được thay bằng ống thông hơi kép.
Ống thông hơi hộp số có thể rò rỉ dầu
Dầu hộp số có thể rò rỉ từ ống thông hơi sau khi xe chạy tốc độ cao và thực hiện các thao tác đánh lái. Nếu dầu tiếp xúc với các bộ phận động cơ đang nóng, có thể xảy ra hỏa hoạn. Dealer sẽ thay ống bằng ống thông hơi kép miễn phí.
Ống nhiên liệu có thể rò rỉ
Ống nhiên liệu có thể chạm vào tấm chắn nhiệt và bị hư hỏng, dẫn đến rò rỉ nhiên liệu. Ống sẽ được kiểm tra và thay nếu cần.
Đường ống nhiên liệu có thể cọ xát vào tấm chắn nhiệt
Đường ống cung cấp nhiên liệu có thể cọ xát vào tấm chắn nhiệt khoang động cơ và phát sinh lỗ rò rỉ nhỏ. Nhiên liệu rò rỉ gần nguồn lửa có thể gây ra hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra đường ống và thay thế nếu bị hư hỏng, hoàn toàn miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.