Các đợt triệu hồi Audi Q7
50 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Audi Q7 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera chiếu hậu không hiển thị
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera chiếu hậu không hiển thị, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.
Khóa dây đai an toàn ghế trước có thể thiếu đinh tán
Thiếu đinh tán có thể khiến khóa dây đai an toàn không giữ người ngồi đúng cách khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay cả 2 khóa dây đai an toàn ghế trước miễn phí.
Các mô-đun pin có thể gây ra nguy cơ cháy khi sạc
Các mô-đun pin bị lỗi có thể tạo ra nguy cơ cháy khi sạc pin cao áp. Phần mềm quản lý pin sẽ được cập nhật để cải thiện khả năng tự chẩn đoán. Cho đến lúc đó, chủ xe được khuyến cáo không sạc từ các nguồn bên ngoài hoặc sử dụng chế độ Sạc pin (Battery charge) hoặc Giữ pin (Battery hold).
Bu-lông bắt bơm nhiên liệu có thể bị lỏng và gây rò rỉ
Các chi tiết siết bơm nhiên liệu áp suất cao nếu siết không đúng cách có thể gây rò rỉ nhiên liệu. Rò rỉ gần nguồn bắt lửa làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt các mối nối, đồng thời thay bơm và đường ống nhiên liệu nếu cần, miễn phí. Xe bị ảnh hưởng đã được sửa chữa.
Màn hình bảng đồng hồ có thể bị hỏng
Lỗi phần mềm có thể khiến màn hình bảng đồng hồ bị hỏng, che giấu các thông tin an toàn như tốc độ hoặc đèn cảnh báo và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bảng đồng hồ hoàn toàn miễn phí.
Túi khí hành khách có thể bị vô hiệu hóa
Kết nối điện ở ghế hành khách phía trước có thể bị lỏng và vô hiệu hóa túi khí hành khách; khi đó túi khí có thể không bung khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay miễn phí mô-đun điều khiển hệ thống phát hiện người ngồi.
Túi khí bên trước trái có thể chưa được cố định
Túi khí bên có thể chưa được cố định đúng cách vào khung ghế trước bên trái, làm hạn chế chức năng của nó. Bộ phận này sẽ được kiểm tra, móc đúng vị trí và cố định lại nếu cần thiết.
Túi khí bên ghế người lái có thể được lắp sai
Túi khí bên ghế người lái có thể được lắp sai vào khung tựa lưng và không giữ được người ngồi như dự kiến, làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra và lắp lại túi khí nếu cần, miễn phí.
Mối hàn khung tựa lưng ghế trước có thể bị lỗi
Đường hàn trên khung ngoài của tựa lưng ghế trước có thể bị lỗi. Kiểm tra hàng ghế trước và thay thế tựa lưng bị ảnh hưởng nếu cần thiết.
Bộ sưởi camera trước có thể quá nhiệt
Phần mềm camera không tương thích với bộ sưởi có thể khiến bộ phận gia nhiệt của camera trước quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ cập nhật phần mềm điều khiển và thay bộ phận gia nhiệt miễn phí.
Nhãn chứng nhận có thể liệt kê sai định mức tải trọng trục sau
Nhãn chứng nhận liệt kê Định mức Tổng tải trọng Trục Sau không chính xác, điều này có thể khiến xe bị chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ dán nhãn có định mức chính xác miễn phí.
Cụm thông tin giải trí có thể vô hiệu hóa màn hình camera chiếu hậu
Cụm thông tin giải trí chính có thể bị hỏng bên trong khi tắt máy, khiến màn hình camera chiếu hậu không hoạt động vào lần khởi động tiếp theo và làm giảm tầm nhìn phía sau. Các đại lý sẽ thay thế cụm này miễn phí.
Camera lùi có thể hiển thị màn hình đen
Lỗi phần mềm có thể gây ra màn hình trống thay vì hình ảnh camera lùi khi lùi xe, làm giảm tầm nhìn phía sau và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm thông tin giải trí hoàn toàn miễn phí.
Cấu phần bơm nhiên liệu có thể gãy và gây chết máy
Cấu phần bên trong bơm nhiên liệu có thể gãy và làm bơm ngừng hoạt động. Động cơ có thể chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế bơm nhiên liệu, miễn phí.
Độ chụm bánh sau có thể bị thay đổi mà không được phát hiện
Giá trị độ chụm hoặc góc camber của cầu sau có thể đã bị điều chỉnh sai sau một chiến dịch triệu hồi trước đó mà không được phát hiện. Độ chụm bánh xe sẽ được kiểm tra và hệ thống treo được bảo dưỡng nếu cần.
Lệch góc đặt cầu sau có thể gây mòn lốp
Góc đặt cầu sau có thể chưa được kiểm tra sau các lần sửa chữa trước đó. Sự lệch góc đặt có thể gây mòn lốp sớm hoặc không đều và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra, điều chỉnh lại góc đặt và thay thế các lốp bị ảnh hưởng miễn phí.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị
Lỗi phần mềm có thể ngăn hình ảnh phía sau hiển thị khi lùi xe, làm giảm tầm nhìn phía sau của tài xế và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật các thông số của cụm thông tin giải trí, hoàn toàn miễn phí.
Bộ thu hồi dây đai an toàn hàng ghế sau có thể vô hiệu hóa sớm
Bộ thu hồi dây đai an toàn hàng ghế sau có thể vô hiệu hóa sớm, khiến ghế trẻ em không được giữ cố định đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra cụm dây đai an toàn giữa hàng ghế sau và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Đai ốc liên kết hệ thống treo cầu sau có thể không đạt thông số kỹ thuật
Một hoặc nhiều đai ốc lắp trên các liên kết hệ thống treo cầu sau có thể không đạt thông số kỹ thuật. Các đai ốc bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Lòng xi-lanh động cơ có thể bị nứt
Các vết nứt ở lòng xi-lanh động cơ có thể làm hỏng động cơ, gây chết máy hoặc rò rỉ dầu, đồng thời làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế động cơ miễn phí.
Đai ốc khóa càng A dọc cầu sau có thể bị gãy
Ăn mòn ứng suất có thể làm gãy đai ốc khóa càng A dọc cầu sau, khiến cầu xe bị lệch tâm và gây mất kiểm soát lái. Các đại lý sẽ thay thế các đai ốc khóa và, nếu cần, thay cả các bu-lông liên quan hoàn toàn miễn phí.
Giai đoạn hai của túi khí hành khách có thể bung quá nhanh
Với một trẻ em không thắt dây đai an toàn ở ghế hành khách phía trước, giai đoạn thứ hai của túi khí có thể bung quá nhanh sau giai đoạn đầu trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ cập nhật mô-đun điều khiển túi khí miễn phí.
Cảm biến va chạm phía trước có thể bị lỗi
Cảm biến va chạm cửa trước bị lỗi có thể ảnh hưởng đến túi khí và hệ thống dây đai an toàn. Các đại lý sẽ kiểm tra cảm biến túi khí bên hông và thay thế chúng nếu cần thiết.
Giắc cắm cảm biến va chạm cửa trước có thể bị tuột
Giắc cắm có thể tuột ra khỏi cảm biến va chạm cửa trước, làm chậm quá trình kích hoạt túi khí bên hông, túi khí rèm hoặc bộ căng đai an toàn trong một vụ va chạm bên hông và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra cả hai cảm biến cửa trước và thay thế chúng nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Lớp đệm cột C có thể hấp thụ không đủ lực tác động
Trong một vụ va chạm, đầu của người ngồi không thắt dây an toàn có thể đập vào lớp đệm cột C, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế các phần tử biến dạng cột C hoàn toàn miễn phí.
Mối nối đường ống dầu hộp số có thể rò rỉ
Mối hàn lỗi có thể khiến dầu hộp số thất thoát. Ngày sản xuất đường ống dầu sẽ được kiểm tra và ống được thay thế nếu cần.
Cơ cấu khóa tựa đầu trước có thể trục trặc
Cơ cấu khóa tựa đầu trước có thể không hoạt động đúng cách. Tựa đầu trước sẽ được thay thế.
Mối nối trục lái có thể bị lỏng
Mối nối giữa trục lái và thước lái có thể chưa được siết đến mô-men yêu cầu. Mối nối sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Bu-lông trục lái có thể bị lỏng
Bu-lông kết nối trục lái với cơ cấu lái có thể bị lỏng, có khả năng gây mất đột ngột khả năng điều khiển vô-lăng và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế bu-lông nếu cần thiết, miễn phí.
Chi tiết siết ống dẫn khí túi khí rèm có thể bung ra
Chi tiết siết cố định một bộ phận của ống dẫn khí trong túi khí rèm có thể bung ra khi xảy ra va chạm. Bộ kích nổ của các túi khí rèm bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Túi khí rèm bên có thể không phồng lên đúng cách
Túi khí rèm bên có thể không phồng lên đúng cách trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế chúng miễn phí.
Bộ phận sưởi camera trước có thể quá nhiệt
Bộ phận sưởi camera trước có thể gây quá nhiệt nghiêm trọng gần gương chiếu hậu trong trên kính chắn gió. Tấm che đèn nền camera sẽ được thay thế và phần mềm được cập nhật.
Càng chữ y giảm xóc trước có thể thiếu độ cứng
Lỗi đúc có thể ảnh hưởng đến độ cứng của càng chữ y giảm xóc trước. Các càng chữ y bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Càng chữ y giảm xóc trước có thể bị nứt
Càng chữ y giảm xóc trước có thể bị nứt, khiến bộ giảm xóc bị lỏng và làm giảm khả năng lái, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế các càng chữ y hoàn toàn miễn phí.
Các ống phân phối nhiên liệu có thể rò rỉ
Các ống phân phối nhiên liệu bên trái và bên phải có thể rò rỉ nhiên liệu, gây cháy nếu có nguồn gây cháy. Đại lý sẽ thay cả 2 ống phân phối nhiên liệu, miễn phí.
Bích bơm nhiên liệu có thể rò rỉ dù đã dán băng keo
Băng keo butyl trên bích bơm nhiên liệu có thể không ngăn được rò rỉ nhiên liệu. Nhiên liệu gần nguồn gây cháy có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Dealer sẽ thay bích bơm nhiên liệu và lắp băng keo butyl miễn phí.
Mặt bích bơm nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ nhiên liệu
Mặt bích bơm nhiên liệu có thể nứt và khiến nhiên liệu rò rỉ, làm tăng nguy cơ cháy nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn đánh lửa. Dealer sẽ thay các mặt bích bị nứt và dán màng bảo vệ lên các mặt bích không bị nứt, miễn phí.
Túi khí hoặc bộ căng đai dây an toàn có thể hoạt động không đúng cách
Một số túi khí có thể không bung đúng cách hoặc bộ căng đai dây an toàn có thể không kích hoạt đúng cách khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay miễn phí các túi khí và bộ căng đai bị ảnh hưởng.
Cấu trúc hàng ghế thứ ba có thể bị biến dạng khi xảy ra va chạm
Các vết lõm không chính xác ở thanh ngang hàng ghế thứ ba có thể khiến cấu trúc ghế bị biến dạng trong một vụ tai nạn. Một giá đỡ sẽ được lắp thêm.
Mặt bích bơm nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ
Mặt bích bơm nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ nhiên liệu, làm tăng nguy cơ cháy nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn phát lửa. Dealer sẽ kiểm tra mặt bích và thay thế nếu bị nứt; nếu không, dealer sẽ làm sạch và lắp đai cao su bảo vệ. Sửa chữa miễn phí.
Trợ lực lái có thể mất tác dụng
Bộ điều khiển trợ lực lái điện có thể bị đoản mạch, khiến mất trợ lực lái và cần dùng nhiều sức hơn, đặc biệt ở tốc độ thấp. Dealer sẽ thay thước lái, miễn phí.
Đèn đánh dấu bên hông có thể không sáng
Phần mềm có thể khiến đèn đánh dấu bên hông không hoạt động cùng đèn đỗ xe hoặc đèn pha, làm xe khó được nhìn thấy hơn vào ban đêm và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ nạp phần mềm đã sửa đổi, miễn phí.
Lưng ghế hàng thứ ba có thể ngả về phía trước
Lưng ghế hàng thứ ba có thể ngả về phía trước khi chịu tải, chẳng hạn trong va chạm trực diện, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi. Dealer sẽ lắp thêm giá đỡ, miễn phí.
Túi khí có thể bung với lực quá mạnh
Lỗi phần mềm có thể khiến túi khí phía trước bung với lực lớn hơn mức cần thiết trong một số vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển túi khí miễn phí.
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ ống phân phối đến kim phun
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ ống phân phối đến kim phun; người lái có thể ngửi thấy mùi nhiên liệu hoặc nhìn thấy dấu hiệu rò rỉ. Các ống phân phối đến kim phun và gioăng sẽ được thay thế.
Hệ thống phun nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Hệ thống phun nhiên liệu có thể bị rò rỉ, và nhiên liệu ở gần nguồn đánh lửa có thể gây ra hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế ống phân phối nhiên liệu và các phớt làm kín hoàn toàn miễn phí.
Dầu động cơ có thể làm giảm khả năng hỗ trợ của bộ trợ lực phanh
Dầu động cơ có thể lọt vào bộ trợ lực phanh qua đường ống dẫn chân không, làm rách màng ngăn và làm giảm lực hỗ trợ phanh. Đường ống chân không sẽ được thay thế.
Dầu động cơ có thể rò rỉ vào bầu trợ lực phanh
Mảnh vụn nhựa có thể làm nhiễm bẩn van một chiều của động cơ, khiến dầu rò rỉ vào bầu trợ lực phanh. Màng bầu trợ lực có thể bị rách, làm giảm lực hỗ trợ phanh và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay đường ống chân không và kiểm tra xem có nhiễm dầu hay không; các bộ phận bị ảnh hưởng sẽ được thay miễn phí.
Cửa hậu chỉnh điện có thể đóng bất ngờ
Cửa hậu chỉnh điện có thể đóng lại đột ngột và không có cảnh báo sau khi được mở. Các mô-tơ cửa hậu sẽ được thay thế.
Cửa hậu chỉnh điện có thể đóng nhanh
Nếu thanh chống khí nén mất toàn bộ áp suất, hệ thống có thể nhầm chuyển động chậm của cửa hậu là thao tác đóng bằng tay và nhả ly hợp, khiến cửa đóng nhanh và có nguy cơ gây thương tích. Các đại lý sẽ cài đặt phần mềm mới miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.