Các đợt triệu hồi Audi 80

6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Audi 80 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Cảm biến túi khí có thể trục trặc và bung bất ngờ

    Báo cáo ngày 6 tháng 10, 1997Đời xe 1989–1993Chiến dịch NHTSA 97V17200054.800 xe bị ảnh hưởng

    Cảm biến túi khí có thể không đạt tiêu chuẩn độ bền và bị trục trặc, khiến hệ thống túi khí bung ra không báo trước, có khả năng làm người lái mất kiểm soát xe. Các đại lý sẽ thay mô-đun điều khiển cảm biến túi khí.

  2. Bu-lông bánh xe có thể quá ngắn

    Báo cáo ngày 7 tháng 2, 1994Đợt triệu hồi DVSA R/1993/0781.248 xe bị ảnh hưởng

    Bu-lông bánh xe có thể quá ngắn để ăn khớp đầy đủ với ren của may-ơ. Các bu-lông bị ảnh hưởng sẽ được thay thế bằng loại dài hơn.

  3. Dầu trợ lực lái có thể rò rỉ vào cabin

    Báo cáo ngày 27 tháng 4, 1993Đợt triệu hồi DVSA R/1993/013898 xe bị ảnh hưởng

    Dầu trợ lực lái có thể rò rỉ từ cụm tay lái vào khoang hành khách. Phớt dầu cải tiến sẽ được lắp vào.

  4. Vi sai có thể hỏng do thiếu dầu

    Báo cáo ngày 11 tháng 1, 1993Đời xe 1987–1991Chiến dịch NHTSA 93V006000152.000 xe bị ảnh hưởng

    Dầu vi sai có thể bay hơi theo thời gian, khiến ổ bi và bánh răng bị mòn rồi hỏng. Các bánh xe chủ động có thể mất lực kéo hoặc bánh trước bị khóa, dẫn đến nguy cơ mất lái. Dầu sẽ được thay bằng loại có đặc tính vận hành tốt hơn.

  5. Bu-lông hệ thống treo trước có thể bị gãy

    Báo cáo ngày 14 tháng 2, 1992Đời xe 1991Đợt triệu hồi DVSA R/1992/009700 xe bị ảnh hưởng

    Bu-lông cố định phuộc nhún hệ thống treo trước có thể bị gãy do giòn, điều này có thể gây mất kiểm soát lái. Các bu-lông nguyên bản sẽ được thay thế bằng các bu-lông đảm bảo chất lượng.

  6. Bu-lông khóa vô-lăng có thể bị gãy

    Báo cáo ngày 10 tháng 4, 1990Đời xe 1990Chiến dịch NHTSA 90V0700006.600 xe bị ảnh hưởng

    Bu-lông khóa vô-lăng được chế tạo không đúng tiêu chuẩn có thể bị gãy nếu tác dụng lực lên vô-lăng đang bị khóa. Vô-lăng có thể vẫn bị khóa sau khi vặn chìa khóa, gây mất kiểm soát lái và có nguy cơ tai nạn. Thay thế cụm khóa vô-lăng, bao gồm cả bu-lông đã được sửa đổi.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Audi 80