Các đợt triệu hồi Alfa Romeo GT
5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Alfa Romeo GT từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ống mềm phanh có thể hạn chế dòng chảy của dầu phanh
Ống mềm phanh có thể được lưu hóa không đúng cách và làm hạn chế dòng chảy của dầu phanh, làm giảm hiệu quả phanh. Các ống mềm sẽ được kiểm tra và những ống bị lỗi sẽ được thay thế.
Ống dẫn nhiên liệu có thể bị cọ xát và rò rỉ
Đoạn ống nối giữa lọc dầu diesel và bơm áp suất cao có thể cọ xát vào vỏ lọc và làm rò rỉ nhiên liệu, tạo nguy cơ hỏa hoạn trong khoang động cơ. Đường đi của ống sẽ được kiểm tra và lắp thêm một giá đỡ; ống bị hỏng cũng sẽ được thay thế.
Chốt kết nối bàn đạp ly hợp có thể bị tuột
Chốt cố định chốt nối giữa xi-lanh ly hợp và bàn đạp có thể bị tuột, dẫn đến mất khả năng vận hành ly hợp. Một kẹp giữ thiết kế mới sẽ được lắp vào.
Hiệu quả phanh có thể giảm khi dùng lốp dự phòng nhỏ gọn
Hệ thống điều khiển động lực học của xe có thể không hoạt động bình thường khi lắp lốp dự phòng nhỏ gọn, có thể làm giảm hiệu quả phanh khi phanh gấp. Biện pháp khắc phục là lắp một bộ điều khiển điện tử với phần mềm được nâng cấp.
Đầu nối đường ống phanh có thể bị lỗi
Đợt triệu hồi liên quan đến các đầu nối đường ống phanh. Biện pháp khắc phục là sửa chữa các đầu nối bị ảnh hưởng.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.