Các đợt triệu hồi Acura Integra

9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Acura Integra từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Ghế lái có thể bị lỏng

    Báo cáo ngày 29 tháng 1, 2026Đời xe 2024Chiến dịch NHTSA 26V05400032 xe bị ảnh hưởng

    Khung đệm ghế lái có thể chưa được siết chặt đúng cách, khiến ghế bị lỏng và có thể không giữ được người lái đúng cách khi va chạm. Đại lý sẽ thay khung đệm ghế, miễn phí.

  2. Ghế người lái có thể bị lỏng

    Báo cáo ngày 14 tháng 11, 2024Đời xe 2024Chiến dịch NHTSA 24V859000121 xe bị ảnh hưởng

    Khung đệm ghế được siết không đúng cách có thể khiến ghế người lái không được cố định chắc chắn, do đó có thể không giữ người lái đúng cách trong một vụ tai nạn, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế khung đệm ghế, hoàn toàn miễn phí.

  3. Hộp tay lái có thể khiến việc đánh lái trở nên khó khăn

    Báo cáo ngày 3 tháng 10, 2024Đời xe 2023–2025Chiến dịch NHTSA 24V7440001.693.199 xe bị ảnh hưởng

    Ma sát quá mức bên trong hộp tay lái có thể khiến việc điều khiển xe trở nên khó khăn, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế lò xo bánh răng trục vít và phân phối lại hoặc bổ sung mỡ bôi trơn tùy theo nhu cầu, hoàn toàn miễn phí.

  4. VSA modulator có thể rò rỉ dầu phanh

    Báo cáo ngày 15 tháng 6, 2023Đời xe 2023Chiến dịch NHTSA 23V430000386 xe bị ảnh hưởng

    Van bị rò rỉ trong bộ điều biến VSA có thể gây xe chuyển động ngoài ý muốn khi chức năng giữ phanh đang bật hoặc khiến hành trình bàn đạp phanh dài hơn, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Đại lý sẽ thay bộ điều biến miễn phí.

  5. Túi khí hành khách có thể không bung

    Báo cáo ngày 24 tháng 7, 2002Đời xe 2001Chiến dịch NHTSA 02V196000375 xe bị ảnh hưởng

    Mô-đun túi khí hành khách có thể có mối hàn không đúng tiêu chuẩn và không bung trong một vụ va chạm, làm giảm khả năng bảo vệ người ngồi và tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun túi khí hành khách miễn phí.

  6. Nút khóa dây an toàn ghế trước có thể gãy

    Báo cáo ngày 24 tháng 5, 1995Đời xe 1986–1991Chiến dịch NHTSA 95V1030013.700.000 xe bị ảnh hưởng

    Nút nhả màu đỏ của khóa dây an toàn ghế trước có thể gãy; các mảnh vỡ có thể khiến khóa hoạt động không đúng, làm giảm khả năng bảo vệ khi va chạm. Chủ xe nên kiểm tra cả 2 khóa và liên hệ ngay với đại lý nếu nút bị nứt hoặc gãy, hoặc khóa không hoạt động; việc sửa chữa hoặc thay thế được miễn phí. Biện pháp khắc phục cho các nút còn nguyên đang được phát triển.

  7. Kẹp giữ cáp chuyển số hộp số có thể tuột

    Báo cáo ngày 10 tháng 4, 1994Đời xe 1994Chiến dịch NHTSA 94V063000191.289 xe bị ảnh hưởng

    Kẹp giữ có thể tuột khỏi cáp chuyển số, khiến vị trí cần số không khớp với số thực tế. Điều này có thể khiến xe chuyển động bất ngờ và gây tai nạn. Đại lý sẽ lắp kẹp cải tiến.

  8. Cụm tiếp điểm gạt mưa kính chắn gió có thể bị lỏng

    Báo cáo ngày 18 tháng 11, 1988Đời xe 1986–1987Chiến dịch NHTSA 88V180000360.198 xe bị ảnh hưởng

    Nhiệt độ môi trường cao có thể làm lỏng và làm rơi cụm tiếp điểm gạt mưa trước, gây hỏng gạt mưa và ảnh hưởng đến tầm nhìn. Một chốt giữ sẽ được lắp đặt để ngăn tình trạng lỏng lẻo.

  9. Thiếu thông tin an toàn bắt buộc trong sách hướng dẫn

    Báo cáo ngày 29 tháng 10, 1987Đời xe 1987Chiến dịch NHTSA 87V17100099.088 xe bị ảnh hưởng

    Sách hướng dẫn sử dụng bị thiếu các thông tin bắt buộc theo tiêu chuẩn an toàn đã công bố. Biện pháp khắc phục là dán các trang bổ sung có lớp keo mặt sau vào sách hướng dẫn hiện có.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Acura Integra