U3566: Mạch cảm biến áp suất đầu vào anốt 1

Ý nghĩa

Lỗi chung ở cảm biến áp suất đầu vào anốt số 1 (áp suất hydro đi vào cụm pin nhiên liệu). Mất giao tiếp với mô-đun này làm gián đoạn mọi chức năng phụ thuộc vào dữ liệu của nó; máy chẩn đoán có thể hiển thị “không phản hồi” và các mô-đun phụ thuộc có thể chuyển sang chế độ dự phòng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất đầu vào anốt 1 đo áp suất hydro đi vào cụm pin nhiên liệu; số đọc được gửi đến các mô-đun điều khiển qua mạng xe. Mã này cho biết giao tiếp với cảm biến 1 bị lỗi, nên mô-đun nhận có thể không có dữ liệu áp suất sử dụng được.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị hỏng
2. Mô-đun cổng (gateway) định tuyến thông điệp CAN không chính xác
3. Điện trở đầu cuối CAN (120 Ω) bị lệch thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Nhiều đèn báo lỗi có thể sáng lên
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ hoạt động khẩn cấp hoặc tắt nguồn
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy theo mô-đun
• Máy chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và quét tất cả module để tìm mã giao tiếp, xác định lỗi chỉ giới hạn ở cảm biến 1 hay ảnh hưởng đến thiết bị mạng khác.
2. Kiểm tra scan tool có nhận dạng và giao tiếp được với cảm biến áp suất đầu vào anốt 1 không, đồng thời ghi nhận trạng thái không phản hồi nếu có.
3. Kiểm tra giắc nối và dây dẫn cảm biến 1 để phát hiện chân giắc lỏng, ăn mòn, hư hỏng hoặc dây mạng bị tác động.
4. Kiểm tra nguồn, mass và mạch giao tiếp của cảm biến theo thông tin dây điện của nhà sản xuất.
5. Nếu các thiết bị khác trên cùng mạng cũng không giao tiếp được, yêu cầu kiểm tra dây CAN, định tuyến gateway và điện trở kết thúc theo thông số của nhà sản xuất trước khi thay cảm biến.

Cách khắc phục phổ biến

• Nối lại hoặc sửa dây dẫn hư hỏng tại giắc nối cảm biến 1.
• Sửa kết nối nguồn hoặc mass bị lỗi của cảm biến 1.
• Thay cảm biến áp suất đầu vào anốt 1 nếu mạch nguồn và mạng còn tốt nhưng cảm biến vẫn không phản hồi.
• Sửa lỗi dây CAN hoặc định tuyến gateway đã được xác nhận.
• Chỉ thay điện trở kết thúc CAN nếu kiểm tra xác nhận giá trị nằm ngoài thông số.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn nên tránh sử dụng xe như bình thường nếu có cảnh báo, giảm công suất hoặc hệ thống pin nhiên liệu tắt, vì hệ thống có thể không có dữ liệu áp suất đầu vào hydro. Nếu xe vẫn vận hành bình thường, hãy sớm đưa xe đi chẩn đoán và dừng xe nếu mất công suất hoặc hiển thị cảnh báo tắt hệ thống.