U060F: Mất liên lạc với cảm biến lưu lượng/khối lượng khí nạp A

Ý nghĩa

Mạng dữ liệu trên xe báo mất liên lạc với cảm biến lưu lượng/khối lượng khí nạp MAF/MVF thông minh A. Việc tính khối lượng khí chuyển sang mô hình dự phòng dựa trên MAP, RPM và IAT.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến lưu lượng/khối lượng khí nạp thông minh A đo lượng khí nạp vào và gửi dữ liệu đến mô-đun điều khiển động cơ qua mạng xe. Mã U060F được đặt khi mất bản tin của cảm biến A, khiến mô-đun ước tính lưu lượng khí từ các tín hiệu dự phòng như MAP, tốc độ động cơ và nhiệt độ khí nạp.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đứt hoặc chập dây bus
2. Mô-đun không có nguồn hoặc mass
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể cùng sáng
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ limp mode hoặc ngừng hoạt động
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào mô-đun
• Các công cụ chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và quét tất cả các mô-đun để tìm mã giao tiếp, xác định thời điểm cảm biến MAF A ngừng báo dữ liệu và xem có lỗi mạng nào khác xuất hiện cùng lúc hay không.
2. Kiểm tra dữ liệu lưu lượng khí trực tiếp của cảm biến A và so sánh với tốc độ động cơ, MAP và nhiệt độ khí nạp để phát hiện giá trị bị thiếu hoặc không hợp lý.
3. Kiểm tra giắc nối và dây bus của cảm biến A để tìm chân lỏng, nhiễm bẩn, dây bị cọ xát hoặc chập mạch.
4. Kiểm tra mạch nguồn và mass của cảm biến hoặc mô-đun theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra dây mạng phục vụ cảm biến A để tìm mạch hở hoặc chập mạch, sau đó đánh giá mô-đun cảm biến nếu dây điện và nguồn cấp đạt yêu cầu.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc vệ sinh giắc điện của cảm biến A.
• Sửa dây bus đến cảm biến MAF A bị hư hỏng hoặc chập mạch.
• Khôi phục kết nối nguồn hoặc mass của mô-đun cảm biến.
• Thay mô-đun cảm biến MAF A nếu đường truyền mạng và nguồn cấp đều tốt nhưng cảm biến vẫn không giao tiếp.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Động cơ có thể chạy với lưu lượng khí ước tính, giảm công suất hoặc tăng mức tiêu hao nhiên liệu, vì vậy hãy tránh tăng tốc mạnh và chở tải nặng. Bạn có thể đi một quãng ngắn nếu động cơ chạy êm; hãy sửa lỗi sớm vì việc cấp nhiên liệu và kiểm soát khí thải có thể bị ảnh hưởng.