U055F: Nhận được dữ liệu không hợp lệ từ mô-đun điều khiển bộ trợ lực phanh điện tử A

Ý nghĩa

Một mô-đun điều khiển đã phát hiện dữ liệu không hợp lệ từ mô-đun điều khiển bộ trợ lực phanh điện tử A. Mã không chỉ rõ dữ liệu nào không hợp lệ hoặc ảnh hưởng của dữ liệu đó đến hệ thống phanh.

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển bộ trợ lực phanh điện tử A báo trạng thái bộ trợ lực và dữ liệu liên quan cho các mô-đun khác. U055F có nghĩa là mô-đun nhận cho rằng dữ liệu từ đúng mô-đun bộ trợ lực phanh này không hợp lệ; mã này không xác nhận rằng trợ lực phanh đã bị mất.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi bên trong mô-đun hoặc tín hiệu đầu vào cảm biến bị sai lệch
2. Phiên bản phần mềm không tương thích sau khi thay thế
3. Mô-đun gateway định tuyến sai các thông điệp CAN

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng lên
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ giới hạn công suất hoặc tắt
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào mô-đun
• Máy chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Quét các mô-đun phanh, khung gầm và thân xe; lưu dữ liệu freeze frame cùng các mã liên quan trước khi xóa bất kỳ mã nào.
2. Kiểm tra đèn cảnh báo phanh, bộ trợ lực hoặc cân bằng điện tử; ghi nhận mọi thay đổi về lực đạp bàn đạp hoặc cách phanh hoạt động.
3. Kiểm tra giắc nối và dây dẫn có thể tiếp cận của mô-đun A xem có hư hỏng, ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc dấu hiệu nước lọt vào hay không.
4. Kiểm tra nguồn, mass và mạch mạng của mô-đun theo sơ đồ dây điện và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra lỗi giao tiếp gateway hoặc sai lệch phần mềm/cấu hình, nhất là sau khi bảo dưỡng hệ thống phanh hoặc mô-đun.
6. Nếu mạch điện và cấu hình chính xác, làm theo quy trình chẩn đoán dành riêng cho xe để đánh giá mô-đun bộ trợ lực và các tín hiệu đầu vào mà mô-đun báo cáo.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc sửa giắc nối lỏng hay ăn mòn của mô-đun điều khiển bộ trợ lực phanh điện tử A.
• Sửa dây dẫn hư hỏng hoặc khắc phục kết nối nguồn hay mass kém của mô-đun.
• Khắc phục lỗi định tuyến qua gateway hoặc cấu hình mô-đun.
• Cập nhật phần mềm hoặc lập trình đúng nếu xác nhận có sai lệch.
• Chỉ sửa chữa hoặc thay mô-đun A sau khi kiểm tra theo xe xác nhận lỗi bên trong hoặc lỗi tín hiệu đầu vào.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Vì mã này liên quan đến dữ liệu bộ trợ lực phanh, hãy xem bàn đạp phanh cứng, trợ lực giảm, đèn cảnh báo phanh hoặc khả năng dừng xe thay đổi là tình trạng cần xử lý khẩn cấp; tránh lái xe và sắp xếp kiểm tra hoặc kéo xe. Nếu cảm giác phanh bình thường, chỉ lái khi cần thiết và thật thận trọng, vì mất trợ lực có thể làm tăng lực đạp và quãng đường phanh.