U025F: Mất liên lạc với mô-đun điều khiển bộ trợ lực phanh điện tử B

Ý nghĩa

Một mô-đun điều khiển đã ngừng nhận các thông điệp dự kiến từ mô-đun điều khiển bộ trợ lực phanh điện tử B. Hoạt động trợ lực phanh có thể bị ảnh hưởng; chỉ riêng mã này không xác định chế độ phanh sẽ chuyển sang.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển bộ trợ lực phanh điện tử B trao đổi thông điệp trạng thái và điều khiển trợ lực với các mô-đun khác qua mạng xe. Mô-đun nhận thiết lập U025F khi không nhận được thông điệp dự kiến từ mô-đun bộ trợ lực cụ thể đó; chỉ riêng mã lỗi này không xác định chế độ phanh hoặc chứng minh bộ trợ lực đã hỏng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn bus bị hở hoặc chập
2. Mô-đun không có nguồn điện hoặc nối mass
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Có thể xuất hiện cảnh báo hệ thống phanh
• Trợ lực phanh hoặc các chức năng liên quan có thể bị hạn chế

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại mã lỗi của tất cả mô-đun và chi tiết freeze frame, sau đó kiểm tra U025F hiện hành hay không và có lỗi mạng hoặc điện áp thấp nào xuất hiện cùng lúc hay không.
2. Dùng scan tool để kiểm tra Electronic Brake Booster Control Module B có phản hồi hay không và các mô-đun liên quan của hệ thống phanh có báo cùng tình trạng mất liên lạc hay không.
3. Kiểm tra giắc nối và đoạn dây bus có thể tiếp cận của mô-đun được nêu để tìm chỗ lỏng, ăn mòn, nước lọt vào, dây cọ xát hoặc hư hỏng.
4. Kiểm tra các mạch nguồn và mass của mô-đun theo điều kiện nhà sản xuất quy định, vì mất một trong hai có thể khiến mô-đun biến mất khỏi mạng.
5. Nếu nguồn, mass và dây dẫn đạt yêu cầu, kiểm tra mạch mạng đến mô-đun B để tìm hở mạch hoặc chập mạch theo quy trình của nhà sản xuất trước khi cân nhắc thay mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

• Khôi phục kết nối giắc lỏng hoặc bị ăn mòn tại mô-đun điều khiển bộ trợ lực phanh B.
• Sửa dây bus bị hư hỏng đến mô-đun B.
• Khôi phục nguồn hoặc mass của mô-đun nếu kiểm tra phát hiện lỗi.
• Chỉ thay và cấu hình mô-đun B sau khi các mạch của mô-đun và kết nối mạng đã được kiểm tra đúng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hãy xem mọi đèn cảnh báo phanh, cảm giác bàn đạp thay đổi hoặc tình trạng giảm trợ lực là khẩn cấp; tránh lái xe và bố trí cứu hộ an toàn nếu phanh có cảm giác bất thường. Ngay cả khi chưa thấy thay đổi rõ rệt, chỉ lái xe thận trọng khi cần để đến nơi an toàn vì trợ lực hoặc các chức năng phanh liên quan có thể bị hạn chế.