U01BB: Mất liên lạc với mô-đun điều khiển bộ sạc ắc quy B

Ý nghĩa

ECU mất liên lạc với mô-đun điều khiển bộ sạc ắc quy B (bộ sạc trên xe dành cho ắc quy HV trên xe hybrid sạc ngoài/EV).

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối

Cách hoạt động

Battery Charger Control Module B quản lý hoặc báo cáo một bộ sạc tích hợp trên xe, dùng để sạc pin điện áp cao trên xe hybrid cắm điện hoặc xe điện. Mã này được thiết lập khi mạng xe không nhận được các thông điệp dự kiến từ mô-đun sạc B; chỉ riêng mã không chứng minh điện áp sạc sai.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mô-đun không được cấp nguồn
2. Mô-đun gateway định tuyến thông điệp CAN không đúng
3. Điện trở kết thúc CAN (120 Ω) bị sai lệch khỏi thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Có thể nhiều đèn cảnh báo bật sáng
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ chạy giới hạn hoặc tắt
• Một số chức năng không hoạt động, tùy thuộc vào mô-đun
• Thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi liên lạc

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại mã lỗi của tất cả các mô-đun và dữ liệu freeze-frame, đồng thời lưu ý lỗi xảy ra trong khi sạc hay đi kèm với các lỗi mạng khác.
2. Sử dụng scan tool tương thích để kiểm tra xem Battery Charger Control Module B có phản hồi hay không và dữ liệu trạng thái liên quan đến bộ sạc có sẵn hay không.
3. Kiểm tra nguồn điện điện áp thấp, mass, giắc cắm và hệ thống dây điện của mô-đun xem có bị hư hỏng, ăn mòn, lỏng lẻo hoặc nước xâm nhập không.
4. Kiểm tra hệ thống dây mạng và giắc cắm trên nhánh truyền thông của mô-đun sạc xem có bị đứt mạch, đoản mạch hoặc tiếp xúc kém không.
5. Nếu nguồn điện áp thấp và hệ thống dây mạng tốt, hãy kiểm tra định tuyến gateway và điện trở đầu cuối CAN theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Khôi phục kết nối nguồn điện áp thấp hoặc mát bị lỏng hoặc ăn mòn tại mô-đun sạc B.
• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc chân giắc cắm bị hỏng trên nhánh mạng của mô-đun.
• Khắc phục lỗi cấu hình hoặc định tuyến gateway đã được xác nhận.
• Sửa chữa hoặc thay thế điện trở đầu cuối CAN nếu kiểm tra phát hiện nó nằm ngoài thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe vẫn có thể chạy được, nhưng việc sạc pin có thể bị hạn chế hoặc không khả dụng tùy thuộc vào hệ thống. Tránh phụ thuộc vào quá trình sạc cho đến khi lỗi được chẩn đoán, và tuyệt đối không chạm vào các bộ phận điện áp cao; hãy sử dụng dịch vụ có chuyên môn cho các công việc vượt quá giới hạn kiểm tra điện áp thấp.