U018A: Mất kết nối với mô-đun điều khiển cân bằng góc chiếu đèn pha B

Ý nghĩa

ECU mất kết nối với mô-đun điều khiển cân bằng góc chiếu đèn pha B (tự động cân bằng cho đèn pha HID/LED).

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển cân bằng góc chiếu đèn pha B điều khiển chức năng tự động điều chỉnh góc chiếu cho hệ thống đèn pha được giao cho mô-đun B, thường là một phần của hệ thống HID hoặc LED. U018A được lưu khi ECU ngừng nhận thông điệp mạng dự kiến từ mô-đun B trong khoảng thời gian quy định. Mất nguồn mô-đun hoặc định tuyến gateway không đúng có thể gây ra lỗi này; cần kiểm tra lỗi điện trở kết thúc CAN theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe, không suy đoán dựa trên giá trị điện trở chung.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mô-đun không có nguồn điện
2. Mô-đun cổng kết nối (gateway) định tuyến các thông điệp CAN sai
3. Điện trở đầu cuối CAN (120 Ω) bị lệch khỏi thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Các chức năng cân bằng góc chiếu đèn pha có thể không hoạt động hoặc bị suy giảm
• Các mã lỗi giao tiếp khác

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun và xem dữ liệu freeze frame cùng mã lỗi mạng để xác định lỗi chỉ giới hạn ở mô-đun cân bằng góc chiếu đèn pha B hay ảnh hưởng đến toàn mạng CAN.
2. Kiểm tra cảnh báo đèn pha và quan sát xem các đèn được giao cho mô-đun B có điều chỉnh như dự kiến trong quá trình tự kiểm tra thông thường của xe hay không, nếu có trang bị.
3. Kiểm tra giắc nối, dây nguồn và mass, bó dây CAN của mô-đun B xem có ăn mòn, ẩm ướt hoặc hư hỏng không.
4. Kiểm tra nguồn và mass của mô-đun B trong điều kiện thử do nhà sản xuất quy định.
5. Kiểm tra truyền thông CAN, bao gồm điện trở kết thúc mạng nếu sơ đồ dây điện chỉ định, theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
6. Nếu nguồn cấp và mạng đạt yêu cầu, kiểm tra định tuyến gateway và đánh giá mô-đun B bằng chẩn đoán đặc thù theo xe trước khi thay.

Cách khắc phục phổ biến

• Khôi phục điện áp ắc quy hoặc sửa lỗi nguồn cấp đã xác nhận.
• Làm sạch, cố định hoặc sửa giắc nối mô-đun cân bằng góc chiếu đèn pha B.
• Sửa dây nguồn, mass hoặc CAN bị hư hỏng đến mô-đun B.
• Khắc phục lỗi định tuyến gateway hoặc điện trở kết thúc CAN đã xác minh theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Chỉ thay hoặc cấu hình mô-đun B sau khi đã xác minh nguồn cấp và truyền thông mạng của mô-đun.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn lái được, nhưng đèn pha được giao cho mô-đun B có thể không tự cân bằng góc chiếu, làm giảm tầm nhìn hoặc gây chói cho người tham gia giao thông khác. Tránh lái xe ban đêm nếu góc chiếu bị lệch rõ rệt và sớm kiểm tra hệ thống cân bằng góc chiếu.