Ý nghĩa
Cảm biến nhiệt độ đầu ra máy nén tăng áp báo lỗi mạch mức cao. Nhiệt độ khí nạp sau máy nén không đáng tin cậy.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
- Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
Cách hoạt động
Cảm biến nhiệt độ đầu ra máy nén tăng áp đo nhiệt độ không khí sau khi bộ tăng áp nén nó. Mô-đun điều khiển động cơ giám sát mạch cảm biến và đặt mã P2EC1 khi tín hiệu vượt quá dải dự kiến, có thể do mạch bị hở hoặc tín hiệu bị chập dương.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Mạch tín hiệu bị chập điện áp
- Mạch hở
- Cảm biến bị lỗi
Triệu chứng
- Đèn kiểm tra động cơ có thể sáng
- Hiệu suất động cơ có thể giảm
Cách chẩn đoán
- Ghi lại dữ liệu đóng băng và so sánh số đọc nhiệt độ đầu ra trên máy quét với nhiệt độ môi trường trước khi khởi động và với các số đọc nhiệt độ khác khi động cơ nguội.
- Kiểm tra đầu cắm cảm biến và bó dây xem có bị tuột giắc, đẩy lùi chân cắm, ăn mòn hoặc cọ xát vào dây có điện hay không.
- Sử dụng sơ đồ mạch điện để kiểm tra kết nối tín hiệu, điện áp tham chiếu và mát của cảm biến xem có bị hở mạch hoặc có điện áp không mong muốn hay không.
- Kiểm tra tính liên tục qua dây tín hiệu và kiểm tra hiện tượng chập dương theo quy trình dịch vụ của nhà sản xuất.
- Nếu quá trình kiểm tra hệ thống dây điện đạt yêu cầu, hãy kiểm tra đầu ra của cảm biến so với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và chỉ thay thế nếu không đạt.
Cách khắc phục phổ biến
- Cắm lại giắc cắm cảm biến và cố định bó dây nếu nó bị lỏng.
- Sửa chữa dây tín hiệu hoặc dây mát bị hở, chân cắm bị hư hỏng hoặc hiện tượng chập dương.
- Thay thế cảm biến nhiệt độ đầu ra máy nén bị hỏng.
- Xóa mã lỗi và xác minh số đọc nhiệt độ trực tiếp bám sát theo điều kiện vận hành.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Vì lỗi này có thể kích hoạt chế độ giảm công suất hoặc limp mode, hãy tránh tăng áp cao, kéo xe và vượt xe đòi hỏi gia tốc mạnh. Nếu công suất giảm mạnh hoặc động cơ hoạt động bất thường, hãy dừng ở nơi an toàn và sắp xếp chẩn đoán, vì mô-đun điều khiển đang hoạt động với tín hiệu nhiệt độ khí nạp không đáng tin cậy.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.