P2E6C: Độ dày cell của khối pin hybrid/EV A

Ý nghĩa

Hệ thống phát hiện một phép đo độ dày bất thường đối với một cell trong khối pin hybrid/EV A. Riêng mã lỗi này không xác định được nguyên nhân là do biến dạng cell, lỗi cảm biến, hay vấn đề về hệ thống dây điện hoặc đo lường.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Hệ thống quản lý pin (BMS) giám sát số đo độ dày của 1 cell trong khối pin hybrid/EV A. Mã này được thiết lập khi độ dày được báo cáo bất thường; mã không xác định cell bị phồng hay hệ thống đo bị lỗi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi cảm biến độ dày cell hoặc hệ thống dây điện
2. Cell bị biến dạng hoặc phồng
3. Lỗi đo lường hoặc hiệu chuẩn của BMS

Triệu chứng

• Đèn báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất đầu ra bị giảm hoặc chuyển sang chế độ giới hạn công suất (limp mode)
• Quá trình sạc có thể thất bại hoặc bị chậm
• Phạm vi hoạt động ở chế độ điện bị giảm

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool ghi dữ liệu freeze frame và so sánh số đo độ dày của khối pin A với các số đo cell khác hiện có để xác định giá trị bất thường.
2. Kiểm tra các mã lỗi liên quan đến BMS, nhiệt độ pin hoặc điện áp pin để phân biệt tình trạng cell với lỗi hệ thống đo.
3. Tắt nguồn xe theo quy trình an toàn của nhà sản xuất, rồi kiểm tra dây dẫn và giắc cảm biến của khối pin A xem có hư hỏng, hơi ẩm, lỏng hoặc ăn mòn không.
4. Đưa cell và cảm biến độ dày của khối pin A đi kiểm tra xem có biến dạng, phồng, xê dịch hoặc hư hỏng không, theo quy trình sửa chữa của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra mạch cảm biến độ dày của khối pin A và so sánh kết quả đo với thông số của nhà sản xuất trước khi xem xét hiệu chuẩn BMS hoặc lỗi module.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn hoặc giắc cảm biến độ dày của khối pin A bị hư hỏng, lỏng hoặc ăn mòn.
• Chỉnh lại vị trí lắp cảm biến độ dày của khối pin A nếu quy trình của nhà sản xuất cho phép.
• Thay cảm biến độ dày cell của khối pin A bị hỏng.
• Bảo dưỡng hoặc thay cell khối pin A bị biến dạng và thực hiện hiệu chuẩn BMS nếu cần.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

BMS có thể giới hạn công suất hoặc sạc khi độ dày khối pin A bất thường; hãy tránh đi đường dài và tăng tốc mạnh, đồng thời không tiếp tục sạc nếu xe báo lỗi pin. Nếu khối pin có dấu hiệu phồng, nóng bất thường hoặc phát ra mùi lạ, hãy ngừng sử dụng xe và sắp xếp bảo dưỡng pin.