P2D37: Dải đo/Hiệu suất mạch ngõ vào bộ sạc cảm ứng pin Hybrid/EV

Ý nghĩa

Mạch ngõ vào của bộ sạc cảm ứng báo cáo tình trạng dải đo/hiệu suất. Công suất ngõ vào nguồn điện lưới nằm ngoài hiệu chuẩn hoặc mạch chỉnh lưu bị trôi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mạch ngõ vào của bộ sạc cảm ứng giám sát nguồn điện đi vào bộ sạc trước khi nguồn này được chuyển đổi để sạc pin. P2D37 được thiết lập khi tín hiệu ngõ vào hoặc hiệu suất ngõ vào đo được nằm ngoài dải hiệu chuẩn; nguyên nhân có thể là nguồn điện không ổn định, bộ chỉnh lưu bị sai lệch hoặc cảm biến có số đo đã lão hóa và nằm ngoài dải.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Điện áp lưới ngoài thông số kỹ thuật
2. Ngõ ra mạch chỉnh lưu bị trôi
3. Phần tử cảm biến đã cũ vượt quá giới hạn hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Giảm công suất đầu ra hoặc chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
• Quá trình sạc có thể thất bại hoặc bị chậm
• Giảm tầm hoạt động điện

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và các mã lỗi sạc liên quan để xác định lỗi xảy ra ở xe, đệm sạc hay trong lúc điều kiện sạc thay đổi.
2. Trong phiên sạc được hỗ trợ, dùng live data xem số đo ngõ vào của bộ sạc và so sánh với dải hoạt động dự kiến.
3. Kiểm tra kết nối nguồn của đệm sạc và phần dây điện bộ sạc phía xe có thể tiếp cận xem có hư hỏng, kết nối lỏng hoặc dấu hiệu quá nhiệt không.
4. Nếu sự cố chỉ xảy ra ở 1 địa điểm sạc, hãy thử nguồn điện hoặc đệm sạc đã được phê duyệt và xác nhận hoạt động tốt để phân biệt sự cố nguồn điện với lỗi trên xe.
5. Nếu nguồn điện và dây điện đạt yêu cầu, hãy nhờ kiểm tra bộ chỉnh lưu và cảm biến ngõ vào của bộ sạc theo thông số của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục kết nối nguồn sạc bị lỏng hoặc hư hỏng.
• Dùng nguồn sạc được phê duyệt và hoạt động tốt nếu kết quả kiểm tra xác định lỗi đến từ nguồn điện bên ngoài.
• Sửa hoặc thay dây điện hay giắc nối ngõ vào bộ sạc bị hư hỏng.
• Thay bộ chỉnh lưu hoặc cảm biến không đạt các bước kiểm tra của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Lỗi ngõ vào có thể khiến việc sạc không hoạt động hoặc chậm, vì vậy đừng cho rằng pin sẽ đạt quãng đường dự kiến trước chuyến đi. Nếu xe giảm công suất, tránh lái xe gắng sức và dừng xe an toàn nếu xuất hiện cảnh báo điện áp cao hoặc mất công suất truyền động.