P2C68: Bơm nước làm mát hệ thống điện tử hybrid/EV A bị kẹt/dừng

Ý nghĩa

Bơm nước làm mát hệ thống điện tử hybrid A bị kẹt cơ khí hoặc dừng quay. Khả năng làm mát bộ điện tử công suất giảm nghiêm trọng hoặc mất hoàn toàn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bơm nước làm mát thiết bị điện tử hybrid/EV A di chuyển dung dịch làm mát qua vòng làm mát thiết bị điện tử công suất. Mã lỗi này được thiết lập khi mô-đun phát hiện bơm A bị kẹt hoặc dừng, khiến dung dịch làm mát lưu thông ít hoặc không có và làm giảm mạnh khả năng làm mát thiết bị điện tử.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cánh bơm bị kẹt
2. Mô-tơ bị bó

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc đèn báo hệ thống hybrid sáng
• Giảm công suất hoặc hiệu suất của hệ thống hybrid
• Cảnh báo nhiệt độ hệ thống hybrid

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu đóng băng và dữ liệu thời gian thực về lệnh bơm A, tốc độ và các giá trị nhiệt độ hybrid để xác định xem bơm có được ra lệnh bật nhưng không quay hay không.
2. Kiểm tra xem xe có cảnh báo nhiệt độ hệ thống hybrid hay không và kiểm tra mạch bơm A xem có bị rò rỉ hoặc tắc nghẽn dòng chảy dung dịch làm mát rõ ràng hay không.
3. Sau khi làm cho hệ thống an toàn theo quy trình điện áp cao của nhà sản xuất, hãy kiểm tra hệ thống dây điện, giắc cắm và điểm mát của bơm A xem có bị hư hỏng hoặc tiếp xúc lỏng lẻo hay không.
4. Kiểm tra nguồn cấp và điểm mát của bơm dưới tải theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu nguồn điện chính xác, hãy kiểm tra cánh bơm và mô-tơ xem có bị kẹt hoặc bó cứng theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa giắc cắm, dây nguồn hoặc dây mát của bơm A bị lỏng hoặc hư hỏng.
• Khắc phục tình trạng tắc nghẽn đã được xác nhận trong mạch nước làm mát.
• Thay thế bơm A nếu cánh quạt của nó bị kẹt hoặc mô-tơ đã bị bó cứng.
• Châm thêm và xả gió mạch bị ảnh hưởng theo quy trình của nhà sản xuất sau khi sửa chữa.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không tiếp tục lái xe nếu cảnh báo nhiệt độ hệ thống hybrid đang bật hoặc công suất bị giảm; bơm bị kẹt có thể nhanh chóng làm quá nhiệt và làm hỏng các thiết bị điện tử công suất. Sắp xếp cứu hộ an toàn nếu cảnh báo vẫn tiếp diễn.