P2C57: Học giá trị hiệu chỉnh kim phun nhiên liệu B xi-lanh 3 ở giới hạn tối đa

Ý nghĩa

Giá trị hiệu chỉnh đã học cho kim phun nhiên liệu B trên xi-lanh 3 đã đạt đến giới hạn tối đa. Riêng mã lỗi này chưa thể xác định lưu lượng kim phun cao hơn hay thấp hơn mức định mức.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển động cơ học giá trị hiệu chỉnh cho kim phun nhiên liệu B trên xi-lanh 3 để bù cho sự khác biệt về lượng phun của kim phun. Mã này được thiết lập khi giá trị hiệu chỉnh đã học đạt đến giới hạn tối đa; nó báo hiệu rằng việc hiệu chỉnh đã đạt đến giới hạn, mà tự nó không chứng minh được hướng lưu lượng thực tế của kim phun.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Kim phun bị rò rỉ - tăng lưu lượng
2. Áp suất ống phân phối bị trôi lên cao

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ sáng
• Bỏ máy hoặc chạy không tải không đều ở xi-lanh bị ảnh hưởng
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Có thể ngửi thấy mùi nhiên liệu hoặc có khói từ ống xả

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và xem xét số lần bỏ máy xi-lanh 3, giá trị học hiệu chỉnh kim phun B và độ chỉnh nhiên liệu dưới các điều kiện kích hoạt mã lỗi.
2. Kiểm tra kim phun B xi-lanh 3 và các kết nối của nó xem có bị ẩm ướt, mùi nhiên liệu, lỏng chân giắc hoặc hư hỏng hệ thống dây điện không.
3. So sánh hoạt động của xi-lanh 3 với các xi-lanh khác và kiểm tra hiện tượng chạy không tải thô, khói hoặc mùi nhiên liệu có thể đi kèm với việc cung cấp nhiên liệu dư thừa.
4. Đo áp suất ống phân phối nhiên liệu và độ ổn định theo các điều kiện quy định của nhà sản xuất để kiểm tra hiện tượng trôi áp suất cục bộ cao.
5. Kiểm tra kim phun B trên xi-lanh 3 xem có bị rò rỉ và lưu lượng so với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi thay thế.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa giắc cắm hoặc hệ thống dây điện kim phun B xi-lanh 3 bị lỏng hoặc hư hỏng.
• Khắc phục sự cố áp suất nhiên liệu đã xác nhận ảnh hưởng đến kim phun B.
• Thay thế kim phun B xi-lanh 3 nếu bài kiểm tra quy định xác nhận rò rỉ hoặc lượng phun ngoài dải.
• Thay thế các phớt nhiên liệu bị hỏng tại kim phun B nếu được xác nhận là đang rò rỉ.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe và sắp xếp chẩn đoán sớm, đặc biệt nếu xi-lanh 3 bị bỏ máy, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng hoặc ống xả có mùi nhiên liệu. Dừng xe nếu động cơ chạy rất không ổn định hoặc đèn kiểm tra động cơ nhấp nháy, vì lượng nhiên liệu dư thừa có thể làm quá nhiệt và hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.