P2BEF: Hệ thống điều khiển nhiên liệu A báo hỗn hợp quá giàu, bank 2

Ý nghĩa

Hệ thống điều khiển nhiên liệu A ở bank 2 báo tình trạng hỗn hợp giàu. Điều này cho biết hệ thống đang hiệu chỉnh để bù cho hỗn hợp giàu hơn phạm vi đã hiệu chuẩn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống điều khiển nhiên liệu A điều chỉnh tỷ lệ hòa khí không khí-nhiên liệu cho dãy xi-lanh động cơ 2, dãy đối diện với dãy chứa xi-lanh 1. Mô-đun điều khiển động cơ sử dụng phản hồi của cảm biến ô-xy và dữ liệu hiệu chỉnh nhiên liệu để phát hiện khi nào dãy 2 nhận được quá nhiều nhiên liệu so với lượng không khí được đo. Mã này được thiết lập khi việc hiệu chỉnh của hệ thống A cho thấy dãy 2 giàu hơn dải đã hiệu chuẩn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Áp suất ống rail nhiên liệu cao hoặc bộ điều áp bị kẹt
2. Kim phun rò rỉ, phun thừa nhiên liệu

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Khói đen từ ống xả khi tăng tốc
• Có mùi nhiên liệu chưa cháy, bugi bị bám bẩn

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng và so sánh mức hiệu chỉnh nhiên liệu trực tiếp cùng số đọc cảm biến ô-xy của dãy 2 với dãy 1 để xác định tình trạng hiệu chỉnh hỗn hợp giàu có chỉ xảy ra ở dãy 2 hay không.
2. Kiểm tra xung quanh các kim phun dãy 2 xem có rò rỉ nhiên liệu không và lưu ý nếu có khói đen hoặc mùi nhiên liệu nồng nặc.
3. Đo áp suất ống phân phối nhiên liệu theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và kiểm tra bộ điều áp nếu áp suất cao.
4. Nếu tình trạng hỗn hợp giàu chỉ giới hạn ở dãy 2, hãy kiểm tra rò rỉ ở các kim phun của nó và kiểm tra hệ thống điều khiển kim phun và dây điện.
5. Kiểm tra mạch cảm biến ô-xy dãy 2 và dữ liệu đo không khí trước khi thay thế các bộ phận, vì phản hồi bị lỗi có thể bắt chước hỗn hợp giàu.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa lỗi bộ điều áp nhiên liệu nếu việc kiểm tra xác nhận áp suất ống phân phối quá cao.
• Thay thế kim phun dãy 2 bị rò rỉ sau khi xác nhận kim phun đang phun quá nhiều nhiên liệu.
• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc kết nối kim phun bị hỏng trên dãy 2.
• Chỉ thay cảm biến ô-xy dãy 2 nếu kiểm tra mạch điện và khả năng đáp ứng cho thấy cảm biến bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe không cần thiết, đặc biệt khi tăng tốc, nếu có khói đen, mùi nhiên liệu nồng hoặc động cơ chạy không êm; dừng xe nếu thấy nhiên liệu rò rỉ. Nhiên liệu dư có thể làm bẩn bugi và hư hỏng bộ xúc tác khí thải.