P2B63: Bơm nước làm mát B bị kẹt/dừng hoạt động

Ý nghĩa

Bơm nước làm mát B báo lỗi bị kẹt/dừng hoạt động. Không thể điều khiển đáng tin cậy dòng nước làm mát qua vòng tuần hoàn bị ảnh hưởng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bơm nước làm mát B đẩy nước làm mát qua mạch được phân công, còn mô-đun điều khiển kiểm tra bơm có phản hồi và quay đúng như dự kiến khi được ra lệnh hay không. P2B63 được đặt khi phát hiện bơm bị kẹt hoặc dừng, khiến nước làm mát trong mạch đó có thể ngừng tuần hoàn dù đã có lệnh điện.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cánh bơm bị kẹt bởi cặn bẩn
2. Mô-tơ bị bó

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc một bộ phận được làm mát bằng nước có thể chạy nóng hơn bình thường
• Hiệu suất sưởi hoặc làm mát cabin có thể giảm

Cách chẩn đoán

1. Xem dữ liệu freeze frame và chỉ số lệnh, tốc độ hoặc trạng thái bơm B trên live data cùng nhiệt độ mạch liên quan để xác nhận thời điểm phát hiện bơm dừng.
2. Khi xe đã được tắt nguồn an toàn, kiểm tra bơm B và các kết nối nước làm mát để tìm rò rỉ, hư hỏng do va đập hoặc dấu hiệu tắc nghẽn.
3. Kiểm tra mức nước làm mát và mạch liên quan để tìm dị vật hoặc tình trạng có thể cản trở cánh bơm B.
4. Dùng scan tool ra lệnh cho bơm B và so sánh phản hồi với quy trình của nhà sản xuất, tránh xa các bộ phận chuyển động và nước làm mát nóng.
5. Nếu mạch không bị tắc và nguồn cùng mass của bơm đúng, kiểm tra mô-tơ hoặc cánh bơm có bị bó không và thay bơm nếu không quay theo yêu cầu.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục mức nước làm mát thấp hoặc sửa chỗ rò rỉ, sau đó châm và xả gió mạch theo quy định.
• Loại bỏ dị vật cản trở bơm hoặc đường nước làm mát nếu có thể bảo dưỡng.
• Sửa dây điện hoặc tiếp điểm giắc nối bơm hư hỏng nếu kiểm tra cho thấy lỗi nguồn cấp.
• Thay bơm nước làm mát B nếu mô-tơ hoặc cánh bơm bị bó.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu mạch liên quan quá nhiệt và dừng xe an toàn nếu nhiệt độ động cơ hoặc bộ phận tăng. Bơm B dừng có thể làm ngừng tuần hoàn nước làm mát, khiến tình trạng quá nhiệt nặng hơn và có thể làm xe giảm công suất.