P2A02: Dải đo/Hiệu suất mạch cảm biến O2 bank 1 sensor 3

Ý nghĩa

Cảm biến oxy thứ ba tùy chọn ở bank 1 (thường nằm sau bộ xúc tác thứ hai) trả về giá trị không hợp lý trong quá trình giám sát dài hạn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bank 1 Sensor 3 là cảm biến oxy thứ ba ở phía chứa xi-lanh 1, được trang bị trên một số hệ thống xả, thường nằm sau giai đoạn xúc tác thứ hai. Mô-đun điều khiển kiểm tra tín hiệu của nó theo thời gian để tìm hành vi hợp lý tại vị trí phía sau đó. Mã này được thiết lập khi tín hiệu dài hạn nằm ngoài dải dự kiến, có thể do cảm biến cũ đi hoặc giá lắp bị lỏng làm giảm tín hiệu.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị lão hóa
2. Phần tử cảm biến đã cũ vượt quá ngưỡng hiệu chuẩn
3. Cảm biến lắp lỏng, làm suy giảm tín hiệu

Triệu chứng

• Đèn kiểm tra động cơ sáng
• Tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Có thể chạy không tải thô hoặc bị hụt hơi
• Không đạt kiểm định khí thải

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy chẩn đoán để lưu dữ liệu đóng băng và xác nhận cảm biến nào được xe nhận diện là Bank 1 Sensor 3, vì không phải mọi hệ thống xả đều có cảm biến thứ ba.
2. Kiểm tra dữ liệu trực tiếp cho Bank 1 Sensor 3 dưới các điều kiện nhiệt độ và lái xe được mô tả bởi quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.
3. Kiểm tra giá lắp, giắc cắm và hệ thống dây điện của cảm biến thứ ba xem có bị lỏng, ăn mòn, hư hỏng do nhiệt hoặc nhiễm bẩn hay không.
4. Kiểm tra các mối nối ống xả phía trước cảm biến này xem có bị rò rỉ có thể ảnh hưởng đến số đo của nó hay không.
5. Nếu giá lắp, hệ thống dây điện và hệ thống xả tốt, hãy kiểm tra mạch cảm biến và phản hồi dựa trên thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định giá lắp Bank 1 Sensor 3 bị lỏng và sửa chữa giắc cắm hoặc hệ thống dây điện của nó nếu cần.
• Sửa chữa rò rỉ khí xả phía trước cảm biến.
• Khắc phục mọi nguồn nhiễm bẩn được xác định.
• Thay thế Bank 1 Sensor 3 nếu nó không vượt qua bài kiểm tra phản hồi được chỉ định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe hoạt động bình thường, việc lái xe hạn chế nhìn chung có thể thực hiện được trong khi bạn sắp xếp chẩn đoán. Lỗi có thể làm tăng khí thải và gây ra lỗi kiểm tra khí thải; hãy giải quyết tình trạng chạy không đều ngay lập tức để giảm nguy cơ hư hỏng hệ thống xả.