P28F9: Áp suất khí xả quá thấp ở bank 1

Ý nghĩa

Áp suất khí xả đo được ở bank 1 thấp hơn mức tối thiểu đã được hiệu chuẩn. Nguyên nhân phổ biến là rò rỉ trước cảm biến, thiếu lõi lọc DPF hoặc cảm biến bị lệch hiệu chuẩn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất khí xả ở bank 1 đo áp suất ngược trong đường xả của bên đó để mô-đun điều khiển động cơ có thể đánh giá lưu lượng khí xả và hoạt động của thiết bị khí thải. Mã này được thiết lập khi áp suất bank 1 giảm xuống dưới mức tối thiểu được hiệu chuẩn, điều này có thể do rò rỉ khí xả phía trước, thiếu chất nền bộ lọc hoặc cảm biến bị trôi giá trị.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Rò rỉ khí xả ở phía trước cảm biến
2. Điểm không của cảm biến bị lệch

Triệu chứng

• Đèn kiểm tra động cơ (Check engine)
• Công suất động cơ bị giảm
• Khả năng tăng tốc kém

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và so sánh áp suất khí xả bank 1 với tốc độ và tải trọng động cơ trên máy chẩn đoán để xác nhận thời điểm số đo ở mức thấp.
2. Kiểm tra hệ thống xả bank 1 phía trước cảm biến áp suất xem có bị rò rỉ, vết muội than, mối nối bị hư hỏng hoặc thiếu các bộ phận hay không.
3. Kiểm tra các ống và cổng cảm biến áp suất bank 1 xem có bị tuột, nứt, tắc nghẽn hoặc đi sai đường ống hay không.
4. So sánh số đo ở trạng thái nghỉ và khi đang chạy của cảm biến với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và kiểm tra hệ thống dây điện, tham chiếu và mát của nó.
5. Nếu không tìm thấy lỗi rò rỉ hoặc ống, hãy kiểm tra bộ lọc khí thải hoặc chất nền trên bank 1 xem có bị hư hỏng hoặc bị tháo bỏ hay không bằng quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa rò rỉ khí xả phía trước cảm biến áp suất bank 1.
• Kết nối lại hoặc thay thế ống áp suất bị hư hỏng và làm sạch cổng cảm biến bị tắc.
• Sửa chữa điểm mát, tham chiếu, giắc cắm hoặc dây tín hiệu cảm biến bị lỗi.
• Thay thế cảm biến áp suất đã bị trôi giá trị ra ngoài thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Khôi phục hoặc thay thế chất nền bộ lọc khí thải bị thiếu hoặc hư hỏng theo yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Mã này có thể gây giảm công suất và tăng tốc kém, và rò rỉ khí xả có thể làm cho người ngồi trong xe hoặc những người xung quanh tiếp xúc với khói thải. Hạn chế lái xe, thông gió cho khoang hành khách và dừng lại nếu khí xả lọt vào trong xe hoặc việc mất công suất làm cho việc lái xe không an toàn.