P28F8: Áp suất khí xả quá cao ở bank 2

Ý nghĩa

Áp suất khí xả đo được ở bank 2 vượt quá mức tối đa đã được hiệu chuẩn. Nguyên nhân phổ biến là tắc DPF, nghẽn đường xả hoặc kẹt phanh xả/van áp suất ngược.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất khí xả ở bank 2 đo áp suất ngược trong đường xả của bên đó để mô-đun điều khiển động cơ có thể đánh giá lưu lượng và hoạt động của thiết bị khí thải. Mã này được thiết lập khi áp suất bank 2 vượt quá mức tối đa được hiệu chuẩn, thường là do DPF hoặc đường xả khác bị tắc nghẽn hoặc van áp suất ngược bị kẹt ở vị trí đóng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. DPF bị tắc do muội than hoặc tro
2. Van áp suất ngược bị kẹt đóng

Triệu chứng

• Đèn kiểm tra động cơ (Check engine)
• Công suất động cơ bị giảm
• Khả năng tăng tốc kém

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và kiểm tra dữ liệu áp suất khí xả, tải muội than và quá trình tái sinh trên máy chẩn đoán cho bank 2 trước khi xóa mã lỗi.
2. Kiểm tra đường xả bank 2 và các ống hoặc cổng cảm biến áp suất xem có bị hư hỏng, tắc nghẽn, rò rỉ hoặc đầu nối bị tuột hay không.
3. Kiểm tra xem van áp suất ngược trên đường xả bank 2 có bị kẹt ở vị trí đóng hoặc không phản hồi các lệnh hay không, sử dụng quy trình của nhà sản xuất.
4. Đánh giá mức độ hạn chế của DPF và tải muội than hoặc tro trên bank 2 bằng dữ liệu máy chẩn đoán và quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.
5. Nếu đường xả thông thoáng, hãy kiểm tra cảm biến áp suất bank 2 và hệ thống dây điện của nó dựa trên thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch cổng cảm biến áp suất bank 2 bị tắc hoặc sửa chữa ống áp suất bị hư hỏng.
• Sửa chữa hoặc giải phóng van áp suất ngược bị kẹt trên đường xả bank 2.
• Thực hiện quá trình tái sinh DPF được nhà sản xuất phê duyệt nếu tải muội than cho phép.
• Làm sạch hoặc thay thế DPF bị tắc nghẽn vượt quá giới hạn dịch vụ của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Công suất giảm và khả năng tăng tốc kém cho thấy hệ thống xả bank 2 có thể bị hạn chế đáng kể, và việc tiếp tục lái xe có thể làm trầm trọng thêm nhiệt độ và áp lực động cơ. Tránh kéo xe hoặc tăng tốc nặng, đồng thời dừng lại nếu công suất giảm đột ngột hoặc tin nhắn cảnh báo yêu cầu.