P27E1: Áp suất bơm dầu hộp số, loại điện/phụ trợ A quá thấp

Ý nghĩa

Bơm dầu hộp số phụ trợ / điện A đang tạo ra áp suất thấp hơn mức mong đợi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bơm dầu hộp số loại điện hoặc phụ trợ A cung cấp áp suất thủy lực khi hệ thống điều khiển hộp số yêu cầu. Mô-đun so sánh áp suất liên quan đến bơm A với mức dự kiến và thiết lập P27E1 khi áp suất quá thấp; nguyên nhân có thể là dầu thiếu hoặc bơm bị mòn hay rò rỉ bên trong.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Bơm bị mòn hoặc rò rỉ bên trong
2. Mức dầu hộp số thấp

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc đèn báo hộp số sáng
• Sang số bị trễ, giật cục hoặc mất số
• Có thể chuyển sang chế độ dự phòng (bị khóa ở một số)
• Trượt hoặc rung giật trong quá trình chuyển số

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze-frame và kiểm tra dữ liệu trực tiếp của hộp số về hoạt động và áp suất của bơm A khi xảy ra lỗi; lưu ý có mã lỗi bơm B hoặc lỗi áp suất khác hay không.
2. Kiểm tra mức và tình trạng dầu hộp số theo quy trình quy định của nhà sản xuất xe, vì mức dầu không đúng có thể làm giảm áp suất bơm A.
3. Kiểm tra khu vực bơm A và hộp số xem có rò rỉ dầu dẫn đến mức dầu thấp hoặc áp suất thấp không.
4. Dùng scan tool để ra lệnh hoặc theo dõi hoạt động của bơm A và so sánh áp suất được báo cáo với dữ liệu dự kiến của nhà sản xuất.
5. Nếu mức dầu và rò rỉ bên ngoài không giải thích được kết quả đo, kiểm tra bơm A và mạch thủy lực xem có bị mòn hoặc rò rỉ bên trong theo quy trình của nhà sản xuất không.

Cách khắc phục phổ biến

• Điều chỉnh mức dầu hộp số bằng đúng loại dầu và theo đúng quy trình.
• Sửa các chỗ rò rỉ dầu gây mức dầu hoặc áp suất thấp.
• Thay bơm A nếu kiểm tra xác nhận bơm bị mòn hoặc rò rỉ bên trong.
• Sửa đường dẫn dầu hoặc phớt gây mất áp suất bên trong nếu kiểm tra xác định được nguyên nhân.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu hộp số trượt, mất cấp số hoặc vào chế độ khẩn cấp; áp suất bơm A thấp có thể nhanh chóng làm hỏng ly hợp và các bộ phận khác của hộp số. Sớm đưa xe đi chẩn đoán và dừng lại nếu xe mất truyền động hoặc không thể chuyển số an toàn.