P272D: Dòng điện mạch điều khiển mô-tơ càng đỗ quá cao

Ý nghĩa

Dòng điện qua mô-tơ càng đỗ vượt quá giới hạn. Cơ cấu càng đỗ bị kẹt hoặc mô-tơ bị chập.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mô-tơ càng đỗ dẫn động cơ cấu khóa hộp số ở vị trí Park hoặc nhả ra. Mã P272D được thiết lập khi mạch mô-tơ tiêu thụ dòng điện vượt quá mức cho phép của mô-đun, thường là do cơ cấu càng đỗ bị kẹt hoặc cuộn dây mô-tơ bị chập bên trong.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cơ cấu càng đỗ bị kẹt do mòn hoặc ăn mòn
2. Cuộn dây mô-tơ bị chập bên trong

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo hộp số sáng
• Càng đỗ có thể không ăn khớp hoặc không nhả
• Hộp số có thể không chuyển khỏi vị trí P

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng và các mã lỗi liên quan, đồng thời lưu ý xem dòng điện cao xảy ra trong lúc gài hay nhả càng đỗ.
2. Giữ xe được cố định chống trôi và kiểm tra xem số Park có gài và nhả mà không cần ép cần số hoặc cơ cấu hay không.
3. Kiểm tra cơ cấu càng đỗ xem có bị ăn mòn nhìn thấy được, mài mòn hoặc vật cản có thể làm kẹt chuyển động hay không.
4. Kiểm tra giắc cắm và dây điện của mô-tơ xem có bị chập, hỏng lớp cách điện, ăn mòn và lỏng chân giắc hay không.
5. Đo cuộn dây mô-tơ và nếu nằm trong thông số kỹ thuật, hãy kiểm tra dòng điện của mô-tơ và chuyển động của cơ cấu theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Loại bỏ gỉ sét hoặc vật cản làm kẹt cơ cấu càng đỗ.
• Sửa chữa hệ thống dây điện mô-tơ bị chập hoặc hư hỏng.
• Làm sạch hoặc thay thế các chân giắc cắm mô-tơ càng đỗ bị ăn mòn.
• Thay thế mô-tơ càng đỗ nếu cuộn dây bị chập hoặc dòng điện vẫn quá cao mặc dù cơ cấu có thể di chuyển tự do.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Sử dụng phanh tay và không giả định số Park sẽ giữ xe cho đến khi được xác nhận đã gài. Nếu số Park không nhả hoặc gài một cách đáng tin cậy, không lái xe; cố định xe và gọi hỗ trợ.