P2613: Mạch điều khiển van phân phối môi chất lạnh A/C A cao

Ý nghĩa

Điện áp trên đường điều khiển van phân phối A/C A cao hơn dải dự kiến. Nguyên nhân thường gặp là chạm nguồn ắc quy hoặc cuộn dây solenoid bị hở.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Van phân phối môi chất lạnh A/C dẫn môi chất lạnh qua mạch điều hòa khi cuộn điện từ được ra lệnh. P2613 có nghĩa số đo mạch điều khiển van A cao; nguyên nhân thường gặp là dây chạm nguồn ắc quy hoặc cuộn điện từ bị hở. Mã này không xác định cách bố trí thực tế của van.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển bị chạm nguồn B+
2. Cuộn dây solenoid bị hở
3. Chân giắc nối bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn Check Engine
• Điều hòa có thể không làm mát như dự kiến

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và các mã A/C liên quan, lưu ý khả năng làm mát có thay đổi khi lỗi được đặt không.
2. Dựa trên thông tin bảo dưỡng xe để xác định van A; kiểm tra giắc nối và bó dây để tìm giắc bị tuột, ăn mòn hoặc dây dẫn hư hỏng.
3. Kiểm tra cuộn điện từ van A có bị hở mạch không theo quy trình của nhà sản xuất.
4. Khi đã ngắt van theo quy định, kiểm tra dây điều khiển có chạm điện áp ắc quy không và xác minh tiếp xúc chân giắc.
5. Nếu cuộn dây và dây dẫn đạt yêu cầu, kiểm tra đầu ra mạch van A của bộ điều khiển theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Nối lại giắc van A bị lỏng và cố định bó dây.
• Sửa dây điều khiển bị chạm nguồn ắc quy.
• Thay cuộn điện từ van A nếu xác nhận cuộn dây bị hở.
• Chỉ sửa đầu ra bộ điều khiển sau khi kiểm tra xác định lỗi nằm tại đó.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông thường có thể lái xe nếu động cơ hoạt động bình thường, nhưng khả năng làm mát của A/C có thể giảm hoặc mất. Tránh dựa vào điều hòa để làm tan mờ kính chắn gió cho đến khi khôi phục khả năng làm mát.