P246A: Mạch cảm biến nhiệt độ khí xả chập chờn hoặc không ổn định (Hàng xi-lanh 2, Cảm biến 3)

Ý nghĩa

Tương tự P242E trên hàng xi-lanh 2, cảm biến 3. Các lỗi dây dẫn kiểu này thường do dây bị cọ xát, nước lọt qua gioăng giắc nối hoặc chân giắc bị đẩy tụt — lắc nhẹ bó dây khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hàng xi-lanh 2 cảm biến 3 báo nhiệt độ khí xả cho control module để kiểm soát khí thải và bảo vệ DPF cùng bộ xúc tác. P246A được thiết lập khi tín hiệu cảm biến này chập chờn hoặc bất thường, chẳng hạn do giắc nối nhạy với rung động hoặc lỗi bó dây.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tiếp xúc tại giắc nối chập chờn
2. Giắc nối mất tiếp xúc khi rung
3. Bó dây được đi sát bộ phận rung

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ sáng
• Đèn báo DPF hoặc khí thải có thể sáng
• Có thể bị giảm công suất hoặc hạn chế tái sinh
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và xem nhiệt độ hàng xi-lanh 2 cảm biến 3 trong live data có bị mất tín hiệu hoặc tăng vọt hay không, đồng thời ghi nhận điều kiện xảy ra.
2. Kiểm tra giắc cảm biến xem có lỏng, ăn mòn, hơi ẩm hoặc chân giắc có thể mất tiếp xúc khi rung động hay không.
3. Kiểm tra bó dây hàng xi-lanh 2 cảm biến 3 xem có cọ xát, hư hỏng do nhiệt hoặc đi sát bộ phận rung động hay không.
4. Theo dõi live data trong khi nhẹ nhàng lay giắc nối và bó dây để tái hiện sự thay đổi tín hiệu chập chờn.
5. Theo thông tin sơ đồ dây của nhà sản xuất, kiểm tra tính liên tục và tiếp xúc chân giắc trong mạch cảm biến khi uốn bó dây.
6. Nếu mạch ổn định, kiểm tra hàng xi-lanh 2 cảm biến 3 theo thông số của nhà sản xuất và thay cảm biến nếu đầu ra chập chờn.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định giắc hàng xi-lanh 2 cảm biến 3 và sửa các chân giắc lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa dây dẫn bị cọ xát hoặc hư hỏng do nhiệt và đi dây tránh xa các bộ phận nóng hoặc rung động.
• Thay giắc nối không thể duy trì tiếp xúc tin cậy.
• Thay hàng xi-lanh 2 cảm biến 3 nếu tín hiệu vẫn chập chờn khi bó dây còn tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy bình thường, hãy lái xe nhẹ nhàng và theo dõi cảnh báo DPF hoặc tình trạng mất công suất, nhưng nên sớm đưa xe đi chẩn đoán vì lỗi có thể tái diễn do rung động hoặc nhiệt. Phản hồi nhiệt độ không đáng tin cậy có thể làm gián đoạn tái sinh hoặc hạn chế chức năng bảo vệ hệ thống khí thải.