P2463: Tắc nghẽn bộ lọc khí thải động cơ diesel — Tích tụ muội than

Ý nghĩa

Khối lượng muội than ước tính trong DPF đã vượt giới hạn trên và ECU không thể hoàn tất quá trình tái sinh để giảm lượng muội than. Tình trạng này rất phổ biến ở xe thường xuyên chạy quãng ngắn. Tiếp tục lái xe trong tình trạng này có nguy cơ gây ra quá trình tái sinh mất kiểm soát, làm hỏng bộ lọc.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ lọc hạt diesel giữ lại muội than; control module ước tính lượng muội tích tụ dựa trên số đo áp suất và dữ liệu vận hành khác. P2463 được thiết lập khi lượng muội than ước tính vượt giới hạn cho phép và module không thể giảm lượng muội thông qua quá trình tái sinh thành công.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. DPF bị nghẹt nặng sau nhiều lần tái sinh bị gián đoạn
2. Chủ yếu chạy các quãng đường ngắn
3. Cảm biến áp suất chênh lệch có giá trị đọc bị trôi cao

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Giảm công suất / chế độ giới hạn công suất (limp mode)
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu
• Quá trình tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và đọc ước tính lượng muội than, lịch sử tái sinh cùng cảnh báo DPF của module để xác định mức độ tắc nghẽn.
2. Kiểm tra các mã lỗi liên quan và xác nhận dữ liệu cảm biến áp suất chênh lệch có hợp lý ở chế độ không tải và khi tốc độ động cơ thay đổi hay không.
3. Kiểm tra các ống cảm biến áp suất DPF xem có tắc, hư hỏng hoặc rò rỉ khiến ước tính lượng muội than không chính xác hay không.
4. Xem lại cách sử dụng xe gần đây và trạng thái tái sinh để tìm tình trạng thường xuyên chạy quãng ngắn hoặc các lần tái sinh bị gián đoạn.
5. Trước khi thực hiện tái sinh, kiểm tra các lỗi động cơ hoặc hệ thống xả có thể ngăn việc tái sinh an toàn hoặc tạo ra quá nhiều muội than.
6. Làm theo quy trình của nhà sản xuất để xác định có được phép tái sinh hay không, hoặc bộ lọc cần được tháo ra, vệ sinh hay thay thế.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa lỗi ống áp suất hoặc cảm biến nếu lỗi đó khiến ước tính lượng muội than không chính xác.
• Khắc phục lỗi động cơ hoặc hệ thống xả gây ra quá nhiều muội than hoặc ngăn quá trình tái sinh.
• Chỉ hoàn tất tái sinh nếu quy trình của nhà sản xuất cho phép với lượng muội than đã ghi nhận.
• Đưa DPF bị tích tụ muội than nghiêm trọng đi vệ sinh chuyên nghiệp hoặc thay thế nếu không được phép vệ sinh hoặc vệ sinh không hiệu quả.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tiếp tục lái xe, chở tải nặng hoặc cố ép tái sinh; bộ lọc có thể đã tích tụ quá nhiều muội than để tái sinh an toàn và công suất xe có thể bị giới hạn. Sớm đưa xe đi chẩn đoán, vì tiếp tục lái có thể làm tình trạng tắc nghẽn nặng hơn và gây hỏng DPF.