P2435: Mạch cảm biến lưu lượng hoặc áp suất khí của hệ thống AIR, Bank 2

Ý nghĩa

Mạch cảm biến lưu lượng hoặc áp suất khí của hệ thống AIR, Bank 2: mạch đang có lỗi điện.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống phun khí thứ cấp bơm không khí vào đường ống xả, thường trong khi khởi động lạnh, để giảm lượng khí thải. Bộ điều khiển giám sát mạch cảm biến lưu lượng hoặc áp suất khí cho bank 2 và thiết lập mã P2435 khi phát hiện lỗi điện trên bank đó.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến lưu lượng hoặc áp suất khí bị lỗi
2. Dây cảm biến bị đứt mạch hoặc chập mạch
3. Đầu nối lỏng hoặc bị ăn mòn

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Động cơ chạy không êm khi khởi động nguội
• Công suất giảm hoặc khí thải tăng

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và quét các số đọc cảm biến SAI bank 2 trực tiếp cùng lệnh bơm để xác định thời điểm xảy ra lỗi mạch.
2. Khi động cơ tắt, kiểm tra giắc cắm cảm biến SAI bank 2 và hệ thống dây điện gần đó xem có bị lỏng, ăn mòn, ẩm ướt, cọ xát hoặc hư hỏng chân pin hay không.
3. Kiểm tra nguồn điện, mát và dây tín hiệu cảm biến bank 2 xem có bị đứt hoặc chập mạch hay không bằng sơ đồ mạch điện xe.
4. Đo tính liên tục của mạch và đầu ra cảm biến trong bài kiểm tra SAI được lệnh, so sánh các số đọc với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu hệ thống dây điện và giắc cắm đạt yêu cầu, hãy kiểm tra cảm biến lưu lượng hoặc áp suất khí bank 2 và chỉ thay thế nếu nó không vượt qua bài kiểm tra.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại và siết chặt giắc cắm cảm biến SAI bank 2 bị lỏng.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các chân giắc cắm bị ăn mòn và hệ thống dây điện bank 2 bị hỏng.
• Sửa chữa tình trạng đứt hoặc chập mạch trong mạch cảm biến bank 2.
• Thay thế cảm biến lưu lượng hoặc áp suất khí SAI bank 2 nếu nó không vượt qua bài kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nhìn chung có thể chạy những chuyến đi ngắn nếu động cơ chạy bình thường, nhưng lượng khí thải khi khởi động lạnh có thể tăng lên và hiện tượng chạy thô có thể xảy ra. Sắp xếp chẩn đoán sớm nếu lỗi ảnh hưởng đến công suất hoặc khả năng vận hành.