P226D: Lõi lọc hạt bị xuống cấp/thiếu (bank 1)

Ý nghĩa

Lõi DPF ở bank 1 được phát hiện bị nứt, nóng chảy hoặc đã bị tháo bỏ. Chênh lệch áp suất qua bộ lọc quá thấp so với lưu lượng khí xả đo được — bộ lọc muội không còn hoạt động.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ lọc hạt dầu diesel bank 1 giữ muội than trong chất nền của nó, và mô-đun điều khiển đánh giá xem dòng khí thải có tạo ra sự chênh lệch áp suất dự kiến qua nó hay không. Mã này được thiết lập khi bộ lọc của bank 1 có vẻ có ít lực cản, phù hợp với chất nền bị nứt, chảy hoặc bị thiếu, không còn giữ được muội than đúng cách.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lõi lọc bị nứt hoặc nóng chảy do quá trình tái sinh mất kiểm soát
2. Lõi lọc bị tháo bỏ do can thiệp

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Mất công suất / chế độ chạy giới hạn
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Các lần tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Xem xét dữ liệu đóng băng và các thông số DPF cho bank 1, bao gồm áp suất chênh lệch và dòng khí xả trong các điều kiện đã ghi nhận.
2. Kiểm tra DPF bank 1 và các kết nối của nó xem có hư hỏng bên ngoài, thiếu các phần, dấu hiệu can thiệp hoặc cặn muội than ở phía sau bộ lọc hay không.
3. Kiểm tra các ống và hệ thống dây điện của cảm biến áp suất chênh lệch xem có bị tuột, tắc nghẽn, rò rỉ hoặc hư hỏng có thể báo sai mức cản thấp hay không.
4. So sánh các thông số áp suất bank 1 ở các điều kiện động cơ khác nhau với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và kiểm tra các mã lỗi cảm biến nhiệt độ hoặc áp suất liên quan.
5. Nếu đường ống và thông số cảm biến tốt, hãy kiểm tra chất nền bộ lọc bank 1 xem có bị nứt, chảy hoặc bị tháo bỏ trước khi cân nhắc việc tái sinh.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc thay thế các ống cảm biến áp suất chênh lệch bị hỏng cho bank 1.
• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc thay thế cảm biến áp suất chênh lệch bị lỗi nếu thông số đọc của nó không đạt khi kiểm tra.
• Thay thế chất nền hoặc cụm bộ lọc DPF bank 1 bị hỏng hoặc bị thiếu.
• Khắc phục nguyên nhân làm chảy chất nền, chẳng hạn như lỗi làm nhiệt độ khí xả quá cao, trước khi lắp bộ lọc thay thế.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tiếp tục lái xe, đặc biệt là khi có tải, vì bộ lọc bank 1 có thể không giữ được muội than và xe có thể chuyển sang chế độ giới hạn công suất. Không tiếp tục thử tái sinh cưỡng bức; chất nền bị hỏng hoặc thiếu sẽ không được phục hồi bằng quá trình tái sinh.