P20B3: Mạch van điều khiển nước làm mát bộ sưởi chất khử thấp

Ý nghĩa

Mã này cho biết tình trạng điện áp thấp trong mạch van điều khiển nước làm mát bộ sưởi chất khử.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mạch van điều khiển nước làm mát của bộ sưởi chất khử điều khiển van dẫn nước làm mát động cơ qua vòng sưởi DEF. P20B3 cho biết module phát hiện mức điện thấp hơn dự kiến trong mạch, thường do chập mát hoặc điện trở tại đầu nối bị ăn mòn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chập mát
2. Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây bị cọ xát làm mòn lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx bật
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến trạng thái không khởi động sau thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và kiểm tra xem P20B3 xuất hiện lại ngay lập tức hay chỉ khi van được ra lệnh hoạt động.
2. Kiểm tra giắc van điều khiển nước làm mát xem có ăn mòn, hơi ẩm, lớp cách điện hư hỏng hoặc chân tiếp xúc kém hay không.
3. Lần theo dây van và tìm chỗ cọ xát có thể khiến dây chạm mát hoặc giá đỡ.
4. Cô lập mạch van theo quy định của nhà sản xuất rồi kiểm tra chập mát và tình trạng tiếp xúc của giắc nối.
5. Nếu dây điện và van đạt yêu cầu, xác minh đầu ra mạch của module theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định các chân giắc van bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa hư hỏng lớp cách điện hoặc dây bị chập mát.
• Thay giắc nối hoặc chân cắm hư hỏng không thể duy trì tiếp xúc.
• Chỉ thay van hoặc sửa module nếu kiểm tra xác định đó là nguyên nhân.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Ban đầu xe có thể chạy bình thường, nhưng vòng sưởi DEF có thể hoạt động không đúng và phát sinh cảnh báo khí thải hoặc bộ đếm ngược đến tình trạng không khởi động. Kiểm tra mạch trước khi thời tiết lạnh hoặc nếu bộ đếm ngược xuất hiện.