P20B1: Mạch van điều khiển nước làm mát bộ sưởi chất khử bị hở

Ý nghĩa

Mạch điều khiển cho van điều khiển nước làm mát động cơ (dùng để làm ấm bình/đường ống DEF) bị hở — nước làm mát không thể được dẫn đến vòng lặp sưởi ấm.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van điều khiển nước làm mát của bộ sưởi chất khử dẫn nước làm mát động cơ qua vòng sưởi bình DEF và đường ống. P20B1 cho biết mạch kích điện của van bị hở, nên van có thể không hoạt động và nước làm mát có thể không đi vào vòng này khi cần sưởi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cuộn dây điện từ bị đứt
2. Chân giắc bị đẩy tụt vào trong vỏ giắc
3. Mối hàn bên trong mô-đun hoặc cảm biến bị nứt

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx bật
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến trạng thái không khởi động sau thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra các mã liên quan đến sưởi DEF hoặc van trước khi xóa mã.
2. Kiểm tra giắc van điều khiển nước làm mát xem có lỏng, ăn mòn, dây điện hư hỏng hoặc chân bị tụt vào trong thân giắc hay không.
3. Lần theo bó dây van để tìm chỗ đứt, cọ xát hoặc hư hỏng do nhiệt, chú ý các khu vực gần động cơ và ống nước làm mát.
4. Cô lập mạch theo quy định của nhà sản xuất rồi kiểm tra cuộn dây van điện từ và tính liên tục của mạch để phát hiện chỗ hở.
5. Nếu van và dây điện đạt yêu cầu kiểm tra, kiểm tra các đầu nối module liên quan xem có mối nối bên trong chập chờn hoặc lỗi kích điều khiển hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại và cố định giắc van bị lỏng.
• Sửa đoạn dây van bị đứt hoặc hư hỏng.
• Khắc phục chân bị tụt hoặc thay vỏ giắc hư hỏng.
• Thay van nếu cuộn dây bị hở theo thông số của nhà sản xuất.
• Sửa chữa hoặc thay module đã xác nhận bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe nếu xe không có triệu chứng khác, nhưng hệ thống sưởi DEF có thể hỏng khi thời tiết lạnh và dẫn đến cảnh báo khí thải hoặc bộ đếm ngược đến tình trạng không khởi động. Sớm đưa xe đi chẩn đoán nếu nhiệt độ gần mức đóng băng hoặc có hiển thị bộ đếm ngược.