Ý nghĩa
Cảm biến vị trí IMT tại bank 2 cho giá trị cao hơn ngưỡng hợp lý tối đa — tín hiệu mạch hở hoặc chập B+. Các cánh điều khiển đường nạp (IMRC) điều chỉnh hình học đường nạp để tối ưu hiệu suất nạp trong toàn dải vòng tua; cánh bị kẹt làm giảm mô-men xoắn ở tải một phần và có thể gây mã lỗi hòa khí nghèo.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Van điều chỉnh đường ống nạp của Bank 2 di chuyển các cánh dẫn để thay đổi luồng khí qua các đường nạp của hàng xi-lanh đó. Hộp điều khiển so sánh tín hiệu cảm biến vị trí bank 2 với dải kỳ vọng khi nó điều khiển các cánh dẫn. Mã lỗi P207D được thiết lập khi tín hiệu đó duy trì trên giới hạn trên hợp lý, có thể do đường tín hiệu bị hở hoặc tín hiệu bị ngắn mạch về điện áp bình ắc-quy.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Đường tín hiệu bị hở
- Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
- Dây cấp nguồn bị kẹp chạm nguồn B+
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ
- Có thể giảm công suất động cơ hoặc khả năng tăng tốc
- Có thể bị khựng hoặc động cơ chạy không êm
Cách chẩn đoán
- Sử dụng máy chẩn đoán để ghi lại dữ liệu đóng băng và so sánh vị trí IMT bank 2 thực tế và được lệnh, tìm kiếm tín hiệu duy trì ở mức cao một cách phi lý.
- Kiểm tra giắc cắm và bó dây cảm biến IMT bank 2 xem có bị ăn mòn, lỏng chân cắm, hỏng lớp cách điện hoặc tiếp xúc với nguồn điện hay không.
- Kiểm tra độ khít của chân giắc và tính liên tục trong dây tín hiệu cảm biến bank 2, vì kết nối bị hở hoặc điện trở cao có thể làm méo mó kết quả đọc.
- Với sơ đồ mạch điện, hãy kiểm tra xem dây tín hiệu có bị ngắn mạch với nguồn dương bình ắc-quy hay không và xác minh nguồn cấp và mát cảm biến theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Nếu kiểm tra dây điện đạt, hãy kiểm tra cảm biến vị trí bank 2 và xác nhận các cánh dẫn IMT di chuyển trơn tru qua dải được lệnh.
Cách khắc phục phổ biến
- Vệ sinh và cố định các chân giắc cắm cảm biến bank 2 bị ăn mòn hoặc lỏng.
- Sửa chữa đoạn dây tín hiệu bank 2 bị hở hoặc có điện trở cao.
- Sửa chữa hư hỏng lớp cách điện nơi dây tín hiệu tiếp xúc với nguồn dương bình ắc-quy.
- Thay thế cảm biến vị trí IMT bank 2 nếu nó không vượt qua bài kiểm tra.
- Sửa chữa cơ cấu cánh dẫn bank 2 bị kẹt nếu nó ngăn cản cảm biến theo dõi chuyển động được lệnh.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Có thể thực hiện một chuyến đi ngắn nếu động cơ chạy bình thường, nhưng tránh tăng tốc mạnh vì bank 2 có thể không điều chỉnh luồng khí nạp đúng cách. Dừng lái xe nếu hiện tượng mất công suất hoặc chạy giật cục trở nên trầm trọng.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.