P2070: Van điều chỉnh cổ hút (IMT) bị kẹt mở (Bank 1)

Ý nghĩa

Van điều chỉnh cổ hút (IMT) bị kẹt mở (Bank 1): hộp điều khiển đã phát hiện tình trạng lỗi này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van điều chỉnh cổ hút trên bank 1 thay đổi đường nạp để giúp động cơ nạp khí trong các điều kiện vận hành khác nhau. Mô-đun điều khiển so sánh chuyển động của van với lệnh điều khiển; P2070 được đặt khi van bank 1 vẫn mở trong lúc cần đóng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Muội than tích tụ
2. Muội than hoặc cặn bẩn cản trở chuyển động tự do
3. Chi tiết bị mòn theo thời gian - có độ rơ cơ khí

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ (check-engine)
• Có thể giảm công suất hoặc khả năng tăng tốc của động cơ
• Có thể bị hụt hơi hoặc động cơ chạy không mượt

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và dữ liệu lệnh hoặc vị trí IMT trực tiếp, nếu có, để xác định thời điểm van bank 1 không đóng được.
2. Dùng thông tin sửa chữa của xe để xác định bank 1, sau đó kiểm tra cơ cấu chấp hành, thanh liên kết và giắc nối xem có hư hỏng hoặc bộ phận bị tuột không.
3. Kiểm tra cánh van bank 1 xem có muội carbon hoặc mảnh vụn giữ van mở không, đồng thời kiểm tra cơ cấu có bị mòn hoặc kẹt không.
4. Nếu scan tool hỗ trợ, ra lệnh cho van bank 1 và xem cơ cấu chấp hành có di chuyển, phản hồi vị trí có thay đổi không.
5. Dùng quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra dây điện và hành trình cơ khí của cơ cấu chấp hành bank 1 trước khi thay linh kiện.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc cố định giắc nối cơ cấu chấp hành bank 1 bị lỏng.
• Dùng quy trình của nhà sản xuất xe để làm sạch muội carbon hoặc mảnh vụn cản trở chuyển động của cánh van bank 1.
• Sửa thanh liên kết bank 1 bị hỏng hoặc kết nối cơ cấu chấp hành bị lỗi.
• Thay cụm van hoặc cơ cấu chấp hành bank 1 nếu bị kẹt cứng và mạch điện đạt yêu cầu kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn có thể lái xe nếu động cơ vẫn chạy êm, nhưng xe có thể giảm công suất hoặc bị khựng khi tăng tốc. Tránh tăng tốc mạnh và sớm xử lý lỗi, đặc biệt nếu khả năng vận hành kém đi.