P200D: Bộ lọc hạt bụi quá nhiệt (Bank 2)

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển phát hiện bộ lọc hạt bụi trên bank 2 bị quá nhiệt. Mã này không xác định nguyên nhân là do tái sinh mất kiểm soát.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bộ lọc hạt bụi ở Bank 2 giữ muội than trong khí thải, còn quá trình tái sinh làm tăng nhiệt độ để đốt muội. Mô-đun giám sát nhiệt độ bộ lọc ở Bank 2 và đặt mã P200D khi phát hiện nhiệt độ vượt dải cho phép. Bộ lọc tắc, lỗi tái sinh hoặc động cơ, hay tín hiệu cảm biến nhiệt độ không chính xác đều có thể gây ra tình trạng này; riêng mã lỗi không xác định được nguyên nhân nào.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Bộ lọc hạt bụi bị hạn chế lưu thông hoặc quá tải
2. Muội than tích tụ quá nhiều do lỗi động cơ hoặc lỗi tái sinh
3. Cảm biến nhiệt độ khí xả hoặc dây dẫn bị lỗi
4. Đường xả bị tắc nghẽn hoặc điều kiện tái sinh không phù hợp

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Mất công suất / chế độ hạn chế công suất
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu
• Các lần tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze frame và nhiệt độ khí thải ở Bank 2 trong live data cùng cảnh báo DPF và trạng thái tái sinh để xác định thời điểm nhiệt độ cao xuất hiện và giá trị có đáng tin cậy hay không.
2. Kiểm tra dây dẫn và giắc nối cảm biến nhiệt độ khí thải ở Bank 2 cùng đường khí thải gần đó xem có hư hỏng hoặc quá nhiệt hay không.
3. Kiểm tra dữ liệu lượng muội than và chênh lệch áp suất nếu có để đánh giá bộ lọc ở Bank 2 có bị tắc hoặc quá tải hay không.
4. Tìm các lỗi động cơ và tái sinh liên quan có thể gây thừa muội than hoặc phun nhiên liệu quá mức trước khi khởi động quá trình tái sinh.
5. Dùng quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra cảm biến nhiệt độ ở Bank 2 và mạch, đồng thời khắc phục nguyên nhân trước khi thử tái sinh.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn hoặc giắc nối cảm biến nhiệt độ khí thải ở Bank 2 bị hư hỏng.
• Thay cảm biến nhiệt độ ở Bank 2 được xác nhận bị lỗi qua kiểm tra.
• Khắc phục các vấn đề động cơ hoặc tái sinh làm bộ lọc tích tụ muội than hoặc nhiên liệu dư.
• Làm sạch hoặc thay bộ lọc hạt bụi ở Bank 2 nếu kiểm tra xác nhận bị tắc hoặc hư hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu cảnh báo DPF đi kèm giảm công suất hoặc chế độ giới hạn, hãy tránh tiếp tục lái; dừng ở nơi an toàn nếu có khói, mùi cháy hoặc dấu hiệu nhiệt khí thải quá cao. Tiếp tục vận hành có thể làm hỏng bộ lọc và hệ thống khí thải, vì vậy hãy sớm kiểm tra nguyên nhân quá nhiệt ở Bank 2.