Ý nghĩa
Module điều khiển phát hiện điện áp cao hơn dải dự kiến trong mạch điều khiển bộ sạc pin. Ảnh hưởng đến việc sạc tùy thuộc vào loại xe.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
Cách hoạt động
Mạch điều khiển bộ sạc pin mang tín hiệu mà mô-đun điều khiển dùng để vận hành hoặc giám sát bộ sạc. P0E67 được đặt khi mô-đun nhận thấy điện áp cao hơn phạm vi dự kiến của mạch, có thể khiến mô-đun không nhận biết được tín hiệu điều khiển phù hợp và làm gián đoạn quá trình sạc.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây dẫn bị chập B+
- Hở mạch đầu vào module
- Chân giắc bị ăn mòn, làm tăng điện trở tiếp xúc
Triệu chứng
- Chỉ báo trạng thái sạc hiển thị lỗi
- Việc sạc có thể không bắt đầu hoặc bị gián đoạn
- Tốc độ sạc chậm hơn dự kiến
Cách chẩn đoán
- Dùng scan tool ghi dữ liệu freeze frame và xem tín hiệu điều khiển bộ sạc trong lúc thử sạc.
- Khi xe đã được tắt nguồn an toàn, kiểm tra dây điều khiển và các giắc nối xem có hư hỏng, ăn mòn hoặc ngắn mạch lên dương ắc quy không.
- Kiểm tra để bảo đảm giắc mạch điều khiển được cắm chắc hoàn toàn và các chân tiếp xúc tốt.
- Đo mạch và đối chiếu với thông số của nhà sản xuất; kiểm tra ngắn mạch lên B+ hoặc hở mạch đầu vào mô-đun theo quy trình sửa chữa.
- Nếu dây dẫn bên ngoài tốt, kiểm tra đầu vào mô-đun điều khiển theo các bước chẩn đoán của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Làm sạch và cố định các chân giắc mạch điều khiển bị ăn mòn hoặc lỏng.
- Sửa dây dẫn bị ngắn mạch lên B+.
- Sửa chỗ nối mạch điều khiển bị hở hoặc hư hỏng.
- Sửa chữa hoặc thay mô-đun điều khiển nếu xác nhận đầu vào bị hở hoặc bị lỗi.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Không nên trông cậy vào việc sạc bình thường cho đến khi chẩn đoán được lỗi, vì xe có thể không sạc được hoặc ngừng sạc bất ngờ. Hạn chế các chuyến đi nếu quãng đường chạy điện còn lại thấp và chú ý mọi cảnh báo hệ thống điện áp cao hoặc tình trạng giảm công suất.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.