P0E44: Mạch cảm biến điện áp bộ pin Hybrid/EV E

Ý nghĩa

ECM phát hiện lỗi ở mạch cảm biến điện áp E của bộ pin Hybrid/EV. Giá trị đo không thể được dùng một cách đáng tin cậy để điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Hệ thống quản lý pin hybrid hoặc EV sử dụng mạch cảm biến điện áp E để giám sát một phần của bộ pin cao áp. Mã lỗi này được thiết lập khi mô-đun phát hiện ra lỗi mạch điện khiến cho kết quả đọc ở mạch E trở nên không đáng tin cậy, mà không xác định cụ thể là tín hiệu thấp, cao hay bất thường.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi trong mạch cảm biến điện áp
2. Dây dẫn bị hỏng hoặc tiếp xúc đầu nối kém
3. Lỗi linh kiện cảm biến điện áp

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất đầu ra giảm hoặc xe chuyển sang chế độ giới hạn công suất
• Quá trình sạc có thể không thực hiện được hoặc bị chậm lại
• Quãng đường di chuyển bằng điện giảm

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và kiểm tra các mã lỗi pin hybrid liên quan để xem lỗi mạch E xảy ra khi nào và các mạch cảm biến khác có bị ảnh hưởng hay không.
2. Khi xe đã được ngắt điện hoàn toàn theo quy trình dịch vụ của nhà sản xuất, hãy kiểm tra bằng mắt thường hệ thống dây điện và các đầu nối của mạch E có thể tiếp cận được xem có bị hư hỏng, ăn mòn, lỏng lẻo hoặc có dấu hiệu ẩm ướt hay không.
3. Sử dụng dữ liệu máy quét (scan tool) để so sánh giá trị điện áp E với các kết quả đọc cảm biến bộ pin khác trong cùng điều kiện và tìm kiếm giá trị phi lý hoặc bị thiếu.
4. Yêu cầu kỹ thuật viên hybrid có chuyên môn kiểm tra tính thông mạch và các kết nối của mạch E bằng cách sử dụng các quy trình an toàn điện áp cao của nhà sản xuất.
5. Nếu hệ thống dây điện và kết nối đạt yêu cầu, hãy kiểm tra linh kiện cảm biến điện áp E và đầu vào mô-đun tương ứng theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cắm lại chắc chắn đầu nối mạch E bị lỏng hoặc nhiễm bẩn.
• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc các chân giắc cắm mạch E bị hư hỏng.
• Thay thế linh kiện cảm biến điện áp E đã được xác nhận bị lỗi.
• Sửa chữa hoặc thay thế mô-đun chỉ khi đầu vào mạch E được xác nhận là bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh phụ thuộc vào nguồn điện hoặc thực hiện các chuyến đi dài khi cảnh báo hệ thống hybrid hoặc tình trạng giảm công suất đang xuất hiện; việc sạc pin cũng có thể bị hạn chế. Nếu công suất giảm đột ngột hoặc xe hiển thị cảnh báo hệ thống điện áp cao, hãy dừng xe ở nơi an toàn và sắp xếp dịch vụ hybrid có chuyên môn.