Ý nghĩa
Điện áp trên mạch điều khiển đèn báo trạng thái sạc B cao hơn phạm vi dự kiến. Các lỗi dây dẫn kiểu này thường do dây bị cọ xát, nước lọt vào gioăng giắc hoặc chân giắc bị đẩy tụt; lắc bó dây khi mã lỗi đang hiện thường giúp xác định vị trí lỗi.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
Cách hoạt động
Đèn báo trạng thái sạc B được điều khiển qua mạch riêng do mô-đun điều khiển giám sát. Mã P0E42 được đặt khi điện áp mạch cao hơn phạm vi dự kiến; điều này có thể cho thấy chập với cực dương ắc quy, đèn báo bị hở hoặc giắc nối tiếp xúc kém.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây bị chạm B+
- Đèn bị hở
- Chân giắc bị ăn mòn, làm tăng điện trở tiếp xúc
Triệu chứng
- Đèn báo trạng thái sạc có thể không sáng hoặc hoạt động bất thường
- Đèn cảnh báo hệ thống Hybrid/EV có thể bật
Cách chẩn đoán
- Ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra dữ liệu điện áp hoặc lệnh trực tiếp dành riêng cho đèn báo trạng thái sạc B.
- Kiểm tra đèn báo B và giắc nối xem có đèn báo bị hở, ăn mòn, ẩm, chân giắc lỏng hoặc dây điện hư hỏng không.
- Kiểm tra mạch B có bị chập với cực dương ắc quy không và kiểm tra bó dây có bị cọ xát vào dây đang có điện không.
- Kiểm tra đèn báo B có bị hở mạch không và kiểm tra tiếp xúc chân giắc theo quy trình của nhà sản xuất.
- Đo điện áp và tính liên tục của mạch trong các điều kiện quy định rồi so sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa dây điện trong mạch đèn báo trạng thái sạc B bị chập với cực dương ắc quy.
- Sửa chân giắc nối bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng do nước.
- Thay đèn báo B nếu kiểm tra xác nhận bị hở mạch hoặc hỏng.
- Sau khi sửa chữa, xác minh điện áp mạch B và hoạt động của đèn báo B.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Đèn báo B có thể không hiển thị trạng thái chính xác, nhưng riêng mã này không cho biết việc sạc có bị ảnh hưởng không. Xác minh quá trình sạc qua màn hình của xe hoặc thiết bị sạc và dừng lại nếu xuất hiện cảnh báo hệ thống sạc hoặc điện áp cao.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.