P0C38: Mạch cảm biến nhiệt độ A của bộ chuyển đổi DC/DC

Ý nghĩa

Mạch cảm biến nhiệt độ A của bộ chuyển đổi DC/DC bị lỗi, nên số đo có thể không đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ A của bộ chuyển đổi DC/DC giám sát nhiệt độ bộ chuyển đổi, giúp cấp điện từ hệ thống điện áp cao cho hệ thống điện áp thấp của xe. Mô-đun điều khiển theo dõi mạch điện của cảm biến A để xác định tín hiệu có hợp lệ không. Mã P0C38 được thiết lập khi mạch có lỗi, nhưng bản thân mã không xác định tín hiệu thấp hay cao.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến nhiệt độ bị lỗi
2. Dây dẫn bị đứt hoặc chập
3. Giắc nối tiếp xúc kém

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống hybrid có thể sáng
• Công suất giảm hoặc hoạt động hybrid bị giới hạn
• Bộ chuyển đổi DC/DC có thể giới hạn công suất đầu ra để tự bảo vệ

Cách chẩn đoán

1. Xem freeze frame và live data của cảm biến nhiệt độ A bộ chuyển đổi DC/DC, ghi nhận số đo bị mất, cố định hay không hợp lý.
2. Kiểm tra giắc và dây điện gần đó của cảm biến A để tìm lỏng, ăn mòn, mài mòn hoặc hư hỏng do nhiệt.
3. Dùng sơ đồ điện của xe và quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra mạch cảm biến A có bị hở hoặc chập không.
4. Kiểm tra cảm biến A và dây điện tại giắc nối theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Sửa lỗi kết nối hoặc dây điện, hoặc thay cảm biến A nếu không đạt kiểm tra, sau đó xác nhận dữ liệu nhiệt độ bộ chuyển đổi đáng tin cậy.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc vệ sinh giắc cảm biến nhiệt độ A bộ chuyển đổi và sửa các đầu cực hư hỏng.
• Sửa dây cảm biến A bị hở hoặc chập.
• Thay cảm biến A nếu không đạt kiểm tra theo quy định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu có cảnh báo hybrid hoặc xe bị giới hạn hoạt động, hãy đi những chuyến ngắn và tránh tải điện cao, vì bộ chuyển đổi có thể giới hạn đầu ra để tự bảo vệ. Dừng xe an toàn nếu các chức năng điện bị mất hoặc công suất giảm đáng kể.