P083D: Mạch cảm biến/công tắc áp suất dầu hộp số G mức cao

Ý nghĩa

Tín hiệu mạch cảm biến/công tắc áp suất dầu hộp số G cao hơn mức mong đợi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Sensor/công tắc áp suất dầu hộp số G cung cấp đầu vào liên quan đến áp suất từ 1 mạch hộp số được giám sát, nhưng mã lỗi không xác định mạch đó. Control module hộp số thiết lập mã này khi tín hiệu mạch G cao hơn dự kiến, chẳng hạn do dây tín hiệu chạm điện áp tham chiếu hoặc nguồn điện khác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập với điện áp tham chiếu
2. Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao
3. Dây cấp nguồn bị kẹp vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc hộp số sáng
• Chuyển số giật, trễ hoặc không chuyển số
• Có thể chuyển sang chế độ limp (bị khóa ở 1 số)
• Hộp số trượt hoặc rung giật khi chuyển số

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra live data của sensor/công tắc G xem tín hiệu có luôn cao trong các điều kiện vận hành thay đổi không.
2. Kiểm tra giắc và bó dây sensor G xem có chân giắc hư hỏng, ăn mòn, dầu xâm nhập hoặc dây bị kẹp vào nguồn điện không.
3. Dùng sơ đồ điện để kiểm tra mạch tín hiệu có bị chạm điện áp tham chiếu hoặc điện áp ắc quy không, cô lập mạch theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra các mạch điện áp tham chiếu và mass của sensor cùng độ chắc chắn của chân giắc theo thông số của nhà sản xuất.
5. Nếu mạch đạt yêu cầu, kiểm tra sensor/công tắc áp suất G và chỉ đánh giá áp suất hộp số thực tế theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây tín hiệu bị chạm nguồn điện hoặc nguồn điện áp tham chiếu.
• Sửa dây dẫn đến sensor/công tắc G bị hư hỏng hoặc kẹp chặt.
• Làm sạch và cố định giắc, thay các chân giắc bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Thay sensor/công tắc áp suất G nếu không đạt kiểm tra điện theo quy định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tải nặng và đi xa nếu hộp số chuyển số bất thường; hãy dừng nếu hộp số trượt hoặc vào số không ổn định. Tín hiệu áp suất sai có thể làm gián đoạn điều khiển chuyển số, còn vấn đề áp suất thực tế có thể gây mòn hộp số thêm.