P077F: Tỷ số truyền số lùi 2 không chính xác

Ý nghĩa

Một số hộp số có tỷ số truyền lùi thứ 2 (thường là số lùi chậm hơn để điều khiển xe moóc hoặc xuống dốc). TCM phát hiện tỷ số giữa đầu vào và đầu ra ở số này không khớp với giá trị đã hiệu chỉnh — ly hợp bị trượt hoặc số thực tế được gài không đúng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Trên hộp số có dải số lùi 2, mô-đun điều khiển hộp số (TCM) so sánh tốc độ trục đầu vào và đầu ra khi số lùi 2 được gài. Mã này được thiết lập khi tỷ số đo được không khớp với tỷ số lùi 2 dự kiến, cho thấy số có thể bị trượt hoặc hộp số chưa gài số đúng cách.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Ly hợp số lùi 2 hoặc bộ phận ma sát khác bị mòn hoặc hư hỏng
2. Dầu hộp số thấp, không đúng loại hoặc xuống cấp
3. Mất áp suất thủy lực hoặc rò rỉ bên trong
4. Lỗi thân van hoặc hệ thống điều khiển khiến không gài được số dự kiến

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo động cơ hoặc hộp số bật sáng
• Chuyển số giật mạnh, chậm hoặc không chuyển được
• Có thể chuyển sang chế độ khẩn cấp (kẹt ở 1 số)
• Trượt hoặc rung giật khi chuyển số

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra dải số được ra lệnh khi lỗi tỷ số truyền xảy ra.
2. Kiểm tra mức và tình trạng dầu hộp số theo quy trình của nhà sản xuất; lưu ý dầu thiếu, nhiễm bẩn hoặc không đúng loại.
3. Kiểm tra dây dẫn và giắc nối hộp số xem có hư hỏng, ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc dầu lọt vào hay không, đặc biệt quanh hộp số và thân van.
4. Dùng scan tool so sánh số đo tốc độ đầu vào và đầu ra ở số lùi 2, đồng thời xác nhận TCM có báo dải số đó đã được gài hay không.
5. Nếu tỷ số vẫn không chính xác, kiểm tra điều khiển van điện từ số lùi 2 và áp suất thủy lực theo thông số của nhà sản xuất để xác định lỗi điện hoặc áp suất.
6. Nếu các kiểm tra bên ngoài đạt yêu cầu, kiểm tra thân van và các chi tiết ma sát của số lùi 2 xem có bị kẹt, rò rỉ hoặc mòn hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Điều chỉnh mức dầu hoặc thay dầu không đúng loại hay đã xuống cấp bằng dầu và quy trình bảo dưỡng được chỉ định.
• Sửa dây dẫn bị hư hỏng hoặc vệ sinh và cố định giắc nối hộp số bị ăn mòn hay lỏng.
• Sửa van điện từ số lùi 2 bị lỗi hoặc lỗi điều khiển thân van được xác định qua kiểm tra.
• Sửa rò rỉ thủy lực bên trong hoặc thay các chi tiết ma sát số lùi 2 bị mòn hay hư hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh dùng số lùi 2 để xoay trở hoặc đi trên dốc nếu số bị trượt, rung giật hoặc không vào; tiếp tục sử dụng có thể làm hư hỏng bên trong nặng hơn. Nếu hộp số mất số lùi hoặc chuyển số thất thường, dừng lái xe và bố trí cứu hộ.