P0731: Tỷ số truyền số 1 không chính xác

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển hộp số phát hiện tỷ số truyền không chính xác khi hộp số được yêu cầu hoặc dự kiến vào số 1. Bản thân mã lỗi này chưa xác nhận tình trạng trượt hoặc xác định nguyên nhân.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

TCM kiểm tra số 1 bằng cách so sánh tín hiệu tốc độ hộp số với tỷ số mong đợi khi số 1 được ra lệnh. Mã P0731 được lưu khi tỷ số số 1 đó không khớp; bản thân mã lỗi không chứng minh được ly hợp số 1 đang bị trượt.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cụm lá côn số 1 bị mòn
2. Áp suất dầu chính thấp (do bơm hoặc cụm van thủy lực)

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc đèn báo hộp số sáng
• Sang số gấp, bị trễ hoặc mất số
• Có thể chuyển sang chế độ dự phòng khẩn cấp (limp mode - khóa ở một số)
• Bị trượt hoặc giật cục khi chuyển số

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và các mã hộp số liên quan để xác nhận các điều kiện và cấp số được ra lệnh khi lỗi tỷ số số 1 được lưu.
2. Kiểm tra mức và tình trạng dầu bằng quy trình được chỉ định của xe, vì thiếu dầu có thể làm giảm áp suất cần thiết cho số 1.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện và giắc cắm cảm biến tốc độ xem có bị hư hỏng hoặc tiếp xúc kém có thể làm sai lệch việc tính toán tỷ số truyền.
4. So sánh cấp số được ra lệnh với số đo tốc độ đầu vào và đầu ra thời gian thực trong quá trình thử nghiệm có kiểm soát, tập trung vào lúc khởi hành ban đầu và hoạt động ở số 1.
5. Kiểm tra các mạch cảm biến tốc độ và đo áp suất đường dầu hộp số bằng quy trình của nhà sản xuất trước khi kết luận rằng cụm ly hợp số 1 bị mòn.

Cách khắc phục phổ biến

• Bổ sung dầu thiếu hoặc thay dầu không đáp ứng các yêu cầu của xe.
• Sửa chữa hệ thống dây điện cảm biến tốc độ bị hỏng hoặc tiếp xúc giắc cắm lỏng, bị ăn mòn.
• Thay thế cảm biến tốc độ bị lỗi nếu việc kiểm tra xác nhận các kết quả đọc không chính xác.
• Sửa chữa lỗi bơm hoặc áp suất thân van đã được xác nhận.
• Sửa chữa cụm ly hợp số 1 nếu sự mòn bên trong được xác nhận.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe bị trượt hoặc không thể khởi hành đáng tin cậy ở số 1, tránh đường dốc, tải nặng và giao thông đông đúc, đồng thời sắp xếp chẩn đoán kịp thời. Tiếp tục trượt có thể nhanh chóng làm quá nhiệt dầu và làm hỏng các chi tiết ma sát số 1.