P06F8: Mạch điều khiển mô-đun điều khiển bugi sấy 2 cao

Ý nghĩa

Tương tự P06F6, nhưng đường điều khiển bị chập nguồn cấp. Các lỗi dây dẫn kiểu này thường do cọ xát làm hỏng dây, nước lọt qua gioăng làm kín giắc nối hoặc chân giắc bị tụt vào trong — lắc bó dây khi mã lỗi đang hiện thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển bugi sấy 2 nhận lệnh qua mạch điều khiển từ bộ điều khiển động cơ. P06F8 được thiết lập khi phát hiện điện áp trên đường điều khiển quá cao, thường do chập với nguồn điện hoặc mạch bị kéo lên mức cao vì nguyên nhân khác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đường điều khiển bị chập nguồn cấp
2. Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây nguồn bị kẹp chạm vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo bugi sấy sáng (thường là biểu tượng cuộn dây màu cam)
• Khó khởi động nguội hoặc không khởi động được khi trời lạnh
• Khói trắng từ ống xả trong lúc làm nóng động cơ

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và quét tìm lỗi bugi sấy liên quan để xác định tín hiệu điều khiển cao xảy ra liên tục hay chập chờn.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây mô-đun 2 xem có lớp cách điện bị kẹp, dây lộ ra ngoài, ăn mòn hoặc tiếp xúc với đường cấp nguồn hay không.
3. Dùng sơ đồ mạch điện để kiểm tra đường điều khiển có bị chập nguồn hay không, theo quy trình cụ thể của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra độ khít của đầu cực giắc và di chuyển bó dây trong khi kiểm tra để phát hiện chập chờn hoặc tiếp xúc kém.
5. Nếu kết quả kiểm tra dây dẫn bên ngoài đạt yêu cầu, kiểm tra đầu vào điều khiển của mô-đun 2 và đầu ra của bộ điều khiển động cơ theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điều khiển tại vị trí tiếp xúc với dây hoặc nguồn cấp điện.
• Thay dây dẫn hoặc đầu cực giắc nối bị hư hỏng và cố định bó dây tránh xa đường cấp nguồn.
• Vệ sinh và làm kín lại giắc nối bị ảnh hưởng bởi ăn mòn hoặc hơi ẩm.
• Chỉ thay mô-đun 2 nếu tín hiệu vẫn cao sau khi xác nhận mạch bên ngoài tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Động cơ vẫn có thể chạy bình thường, nhưng quá trình sấy sơ bộ diesel có thể không đáng tin cậy, khiến khởi động nguội khó hơn và tăng khói trắng trong lúc làm nóng. Tránh đề máy liên tục trong thời gian dài và sửa lỗi trước khi thời tiết lạnh.