P06F7: Mạch điều khiển mô-đun điều khiển bugi sấy 2 thấp

Ý nghĩa

Tương tự P06F6, nhưng đường điều khiển bị chập mass. Các lỗi dây dẫn kiểu này thường do cọ xát làm hỏng dây, nước lọt qua gioăng làm kín giắc nối hoặc chân giắc bị tụt vào trong — lắc bó dây khi mã lỗi đang hiện thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bộ điều khiển động cơ gửi lệnh đến mô-đun điều khiển bugi sấy 2 qua mạch điều khiển. P06F7 được thiết lập khi đường điều khiển luôn ở mức điện áp quá thấp, thường do chập mass hoặc lỗi dây dẫn, giắc nối kéo tín hiệu xuống thấp.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đường điều khiển bị chập mass
2. Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây cọ xát làm mòn lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo bugi sấy sáng (thường là biểu tượng cuộn dây màu cam)
• Khó khởi động nguội hoặc không khởi động được khi trời lạnh
• Khói trắng từ ống xả trong lúc làm nóng động cơ

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và mã lỗi bugi sấy liên quan, sau đó kiểm tra trạng thái mô-đun 2 được lệnh hoặc trạng thái trực tiếp để xác nhận lỗi mạch điều khiển hiện đang xảy ra.
2. Kiểm tra giắc nối mô-đun 2 và đường đi dây điều khiển xem có cọ xát, lõi dây lộ ra, ăn mòn hoặc dây bị kẹp hay không.
3. Dùng sơ đồ mạch điện và phương pháp kiểm tra do nhà sản xuất quy định để kiểm tra dây điều khiển có bị chập mass hay không.
4. Cẩn thận di chuyển bó dây trong khi kiểm tra mạch để tìm điểm tiếp xúc mass chập chờn, đồng thời kiểm tra chân giắc xem có ăn mòn hoặc tiếp xúc kém hay không.
5. Nếu dây điều khiển không bị chạm mass và giắc nối tốt, kiểm tra mô-đun 2 và đầu ra của bộ điều khiển động cơ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chỗ lớp cách điện bị hư hỏng khiến đường điều khiển mô-đun 2 chạm mass.
• Vệ sinh hoặc thay đầu cực bị ăn mòn và khôi phục độ kín của giắc nối.
• Thay dây dẫn hoặc đoạn dây giắc nối trong mạch điều khiển bị hư hỏng.
• Chỉ thay mô-đun 2 nếu tín hiệu điều khiển thấp vẫn còn sau khi xác nhận mạch bên ngoài tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông thường vẫn có thể lái xe nếu động cơ chạy bình thường, nhưng khởi động nguội có thể khó và lượng khói trong lúc làm nóng có thể tăng. Tránh đề máy lâu nhiều lần và sửa mạch trước khi cần dựa vào xe trong thời tiết lạnh.