P04EE: Phát hiện rò rỉ rất nhỏ hệ thống EVAP phía bình nhiên liệu

Ý nghĩa

Tương tự P04EA nhưng ở ngưỡng phát hiện rò rỉ nhạy nhất — thường là phép thử OBD-II 0.020-inch (~0,5 mm). Hệ thống giữ được áp suất trong một thời gian nhưng áp suất giảm nhanh hơn giới hạn chẩn đoán cho phép; thường do vòng đệm O-ring của nắp bình nhiên liệu bị lão hóa hoặc ống có vết nứt siêu nhỏ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống EVAP giữ hơi nhiên liệu và kiểm tra xem đường kín phía bình có giữ được áp suất hoặc độ chân không thử nghiệm hay không. P04EE cho biết có rò rỉ rất nhỏ ở phía bình nhiên liệu: hệ thống giữ được trong thời gian ngắn nhưng mất áp suất hoặc độ chân không nhanh hơn giới hạn của bộ giám sát, thường tại gioăng nắp bình, ống, đầu nối hoặc gioăng khu vực cụm cảm biến mức nhiên liệu.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Gioăng nắp bình nhiên liệu bị lão hóa, chai cứng hoặc hư hỏng
2. Ống EVAP phía bình nhiên liệu có vết nứt hoặc rò rỉ nhỏ
3. Đầu nối hoặc gioăng EVAP phía bình nhiên liệu bị rò rỉ

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Có thể có mùi nhiên liệu gần bình nhiên liệu hoặc khoang động cơ
• Không đạt kiểm định khí thải
• Có thể xuất hiện cảnh báo nắp bình nhiên liệu lỏng

Cách chẩn đoán

1. Xem dữ liệu freeze frame và kết quả bộ giám sát EVAP để xác nhận lỗi rò rỉ rất nhỏ và điều kiện xuất hiện lỗi.
2. Kiểm tra gioăng nắp bình nhiên liệu và bề mặt làm kín của cổ nạp xem có bị cứng, nứt, bẩn hoặc hư hỏng hay không; đồng thời xác nhận nắp được lắp đúng.
3. Kiểm tra kỹ các ống và đầu nối EVAP phía bình có thể tiếp cận để tìm vết nứt nhỏ, mối nối lỏng hoặc vật liệu xuống cấp.
4. Dùng thiết bị thử khói hoặc thử áp suất EVAP lưu lượng rò thấp được phê duyệt để kiểm tra ống, đầu nối và gioăng khu vực cụm cảm biến mức nhiên liệu phía bình.
5. Chỉ sửa hoặc thay bộ phận không đạt phép thử rò rỉ của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh các bề mặt làm kín của nắp và cổ nạp rồi lắp lại nắp đúng cách.
• Thay nắp bình nhiên liệu nếu gioăng đã lão hóa hoặc hư hỏng.
• Thay ống EVAP phía bình bị nứt.
• Sửa đầu nối hoặc gioăng khu vực cụm cảm biến mức nhiên liệu phía bình bị rò rỉ đã được xác nhận qua kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe nếu không có mùi nhiên liệu nồng hoặc rò rỉ nhìn thấy được, nhưng đèn check engine có thể khiến xe không đạt kiểm định khí thải. Nếu mùi nhiên liệu trở nên nồng hoặc thấy nhiên liệu rò rỉ, hãy dừng lái và sớm xử lý.