P0492: Lưu lượng hệ thống phun khí phụ không đủ (Bank 2)

Ý nghĩa

Lưu lượng hệ thống AIR trên bank 2 thấp hơn ngưỡng trong quá trình tự kiểm tra khi khởi động lạnh — thường do van một chiều bị tắc, ống dẫn bị rò rỉ hoặc bơm khí yếu.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống phun khí phụ đưa không khí sạch vào hệ thống xả khi khởi động nguội để giảm khí thải trong lúc động cơ và bộ xúc tác nóng lên. Control module kiểm tra lưu lượng khí dự kiến ở Bank 2 trong quá trình tự kiểm tra khi khởi động nguội. P0492 được kích hoạt khi Bank 2 nhận lưu lượng thấp hơn dự kiến; nguyên nhân có thể là đường dẫn bị tắc, rò rỉ, bơm yếu hoặc lỗi điều khiển.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đường dẫn khí hoặc van một chiều bị hạn chế hoặc tắc do carbon
2. Bơm khí phụ bị yếu hoặc bị lỗi
3. Ống dẫn khí bị rò rỉ, bị tuột hoặc bị nứt
4. Van điều khiển khí hoặc rơ-le bị lỗi

Triệu chứng

• Đèn check engine sáng
• Máy chạy không đều hoặc bỏ máy ngay sau khi khởi động lạnh
• Lượng khí thải tăng
• Không đạt kiểm định khí thải

Cách chẩn đoán

1. Xem dữ liệu freeze frame và các mã liên quan để xác nhận lỗi xảy ra trong phép thử khởi động nguội, đồng thời xác định có lỗi phun khí phụ nào khác không.
2. Kiểm tra ống phun khí phụ, van một chiều và đường dẫn khí của Bank 2 xem có bị tuột, nứt, tắc muội than hoặc có muội khí xả không.
3. Kiểm tra bơm phun khí phụ có chạy trong quá trình thử không; nếu không, kiểm tra nguồn điện, relay và mạch điều khiển.
4. Dùng quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra lưu lượng khí Bank 2 và hoạt động của van một chiều, rồi so sánh với phản hồi dự kiến của hệ thống.
5. Sửa chỗ tắc hoặc rò rỉ ở Bank 2 đã xác định, hoặc thay bơm, van hay relay bị lỗi, sau đó xác minh lưu lượng khi khởi động nguội.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc thay ống cấp cho Bank 2 bị rò rỉ, nứt hoặc tuột.
• Làm sạch van một chiều hoặc đường dẫn khí Bank 2 bị muội than gây tắc nếu bộ phận có thể bảo dưỡng.
• Thay bơm phun khí phụ yếu hoặc bị hỏng sau khi xác nhận nguồn điện và điều khiển hoạt động tốt.
• Thay van điều khiển khí hoặc relay bị lỗi nếu kiểm tra cho thấy bộ phận này làm cản trở lưu lượng khí Bank 2.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông thường bạn có thể lái xe nếu động cơ hoạt động bình thường, dù động cơ có thể chạy không êm hoặc misfire khi khởi động nguội và khí thải có thể tăng. Sửa xe trước khi kiểm định khí thải và tránh đi nhiều chuyến ngắn liên tục nếu chúng làm động cơ chạy kém hơn khi khởi động nguội.